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    当海军中将斯普鲁恩斯一和陆战2师的师长朱利安史密斯少将进行会面后,他们俩首先去做的事情,竟然不是商议关于部队的两栖登陆训练等要事,而是先去看一下进行登陆作战所使用的lvt1型两栖运兵车,和最著名的两栖登陆舰艇lst,大型人员登陆艇lcp,车辆人员登陆艇lcvp,机械化登陆艇lc,坦克登陆艇lctk5型大型步兵登陆艇lci,大型支援登陆艇lcsl,中型登陆舰ls,lcpr人员登陆艇,lct坦克登陆艇以及新型福特gpa两栖运输车......

    新型两栖运输车在1942年9月和10月以前就已经投入使用,因为这是美军准备在欧洲开辟第二战场的武器装备之一。

    福特gpa两栖吉普车采用加长的福特gp4x4吉普车底盘加装水密车体制成,车长4.62米,宽1.63米,采用一台排量2.2升的4缸8气门汽油机,在3600转分时能够输出60马力的功率。水上最大行驶速度为8公里小时;此外输出轴还能够驱动车底的排水泵。通过利用方向盘偏转前轮以及车体后部的舵,gpa能够方便的完成水上转向。

    但是这款gpa两栖吉普车的却点就是汽车身比较笨拙,在陆上行驶时速度较低,而在开阔水面使用时,该车体积又明显偏小,储备浮力不足,在较大风浪条件下极易进水沉没,其乘员需要穿着救生衣,所以使用过他们的美军士兵都戏称其为“大澡盆”。

    但是对于只需要穿越许多河流湖泊,夺取河岸的桥头堡的苏军来说,却是一款泅渡能力十分好用的运兵车。

    并且还让苏均根据这乱运兵车改造出了gaz46两栖吉普车俗称嘎斯46,不过由于此运兵车太重所以陆上和水上的机动性都要逊于福特gpa两栖吉普车。

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