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第300章 划时代的科技研发
鸟巢航空母舰的出现带给了人们更多的构想它将对于商会以后的战略战术有着不可估量的价值。
屠龙当然不难满足于这么庞大的体积可是却只能携带各类战机、轰炸机、武装直升飞机不足两百架。想想看超级水面航空母舰只有不足三百米宽也不足四十米就可以携带一百多架的战机鸟巢航空母舰比它大上三倍多的体积在携带上却没有太大长进这是屠龙非常不满意的。
于是新的飞艇式航空母舰设计又成为了屠龙的首要目标之一。
战略部门同时对飞艇式航空母舰有着浓厚兴趣一帮人围在一起讨论之下双飞艇结构的新型航空母舰开始被提了出来进入到可行设计当中。它将综合商会目前所拥有的科技力量由每个部门提供最顶尖的权威人士组成航空母舰的设计部门开始对这种定位全球的战略武器进行设计。
代号为小鸟的计划当然也引起了周远强的兴趣虽然他并不太懂这一方面的知识但还是颠着屁股插足进来亲自担任设计组组长。
没有办法谁让自己是会长自己不当组长谁还敢当组长？不过周远好的优点就是自己不懂的永远不会指手划脚而是交给更专业的人去做。他虽然是组长但还有三名副组长他们才是整个设计小组里的骨干领导人员。周远强只是有兴趣地想知道他们的设计是什么样的而已虽然设计完成最终会交到自己手中可是周远强就是喜欢享受这种设计当中看他们一点点完善的过程。
小鸟设计小组从一开始它的阵容就无比庞大多达两百余人的各部门精英汇聚一堂展开设计。
新的飞艇航空母舰和它的名字一样采用两艘飞艇为主体结构将在它们的中间架设上下两层甲板。其实两艘飞艇的作用就是起到浮桥的桥墩作用。这种利用可以很好地处理飞艇庞大的载重力双层甲板提供了多上一倍的战机携带能力合理的各种面积利用从一开始它的携带量就达到了惊人的600架各类战机。
这么庞大的一艘新式飞艇航空母舰绝对是人类史上的最大飞越。
现在唯一无法解决的这么庞大的一个大家伙到底是采用什么样的动力来推进？如果采用空军的战机发动机这根本就不现实。从空气动力学的角度来计算想要让这个大家伙时速达到70公里至少要上百个发动机同时工作。
战机的发动机一小时消耗掉的燃油非常的惊人上百个发动机的消耗根本就不符合商会的利益。可以想象如果采用上百个发动机的推进力一小时将会消耗掉至少七八十吨的航空燃油到时候整艘飞艇航空母舰单纯是带航空燃油就足够了别的什么也干不了。
所以小鸟设计小组首先给商会发动机公司下达了研制新的发动机任务。
接到小鸟设计小组会长亲自签署的任务书整个发动机公司不得不停下其他的发动机研究全力扑到这上面来。可是想要研制新的发动机技术可不是一件小事情更何况是用于推进这么庞大的一个大家伙又要达到低消耗的技术要求这非常的困难。
以前的航空母舰可以用核能来提供更加强大的动力而且一次性的补充足够水面航空母舰满地球地跑了。
商会已经成立了核能部可是这个新成立的部门只有几个人空架子一下指望他们没有个二三年你别想从核能部拿到什么好处了。可以说采用核能做为发动机的燃料目前没有戏。
只是一种新的能量顿时进入到了发动机公司的眼里这就是结晶能量。
结晶的能源可以说是千变万化关键是你如何在抽取它的能量时采用什么样的方式来运用它。像它在电能还有生物能的运用给人的思维冲击绝对是巨大的谁也没有想到小小的结晶能源会有这么神奇的表现。
针对发动机公司的问题身为结晶研究所的黄常年当然是最有发言权的对于结晶能源能不能成为推进器的能源他在完善了自己以往的几次实验之后很明确地表示结晶能源其实是一种可以和核能相比的能源完全可以以结晶能源为基础设计制造出超级推进器、更重要的是通过特殊的裂变结晶能源同样可以提供持久的动力。
在这之前黄常年已经对结晶的能源在机械上的运用展开了实验研究结果表明结晶这种新型的能源确实可以替代掉一切的燃油。更加恐怖的是它可以采用特殊的裂变装置像核能一样提供庞大的能源。
相比起核能来结晶能源丝毫没有污染性称得上是绿色能源。
现在黄常年都有些不知道这一场人类的浩劫到底是好还是坏。如果说坏可能就是人类大量的死亡几近灭绝。如果说好恐怕就是这小小的结晶了它的出现正如之前自己所说过来绝对是划时代的改变着整个人类的科技进程。
黄常年完全有理由相信结晶能源自己只是研究出了它的冰山一角还有更多的可以让自己去挖掘。
得到黄常年的答复发动机公司的设计研制部门马上展开了设计。之前完全是能源的问题没有办法解决掉而已现在有着结晶这种绿化的超级能源像维持设计中的超级推进器一小时的工作它所需要的不过是数量非常少的结晶裂变能源而已完全符合新式飞艇的全球战略化目标。
发动机公司一经克服了这个问题新的推进器当然可以正常进行同时也给小鸟设计小组一个确切的答复。
其实小鸟设计小组并没有因为发动机的问题而停顿下来而是针对新式飞艇航空母舰的甲板进行着优化处理尽量让每一个地方设计合理得到最大的利用。设计小组中没也谁有这一方面的经验完全是摸着石头过河只能是根据水面航空母舰的甲板来做为参考对象。
只是新式飞艇式航空母舰的甲板它的长度就和做为桥墩作用的飞艇只相差了100米达到了860米宽度由于是采用桥墩式的结构方式所以达到了六百多米。
和水面航空母舰不同的是飞艇式航空母舰的飞行甲板并不需要微微翘起来。相比起鸟巢航空母舰的520米跑道来小鸟设计小组重新进行了设计认为之前520米完全是一种浪费。因为飞艇式航空母舰完全可以上万米的高空飞行哪怕连跑道也没有战机也可以直接脱离航空母舰在空中启动飞行。
甲板的直接作用不在于起飞而在于战机的 -->>
第300章 划时代的科技研发
鸟巢航空母舰的出现带给了人们更多的构想它将对于商会以后的战略战术有着不可估量的价值。
屠龙当然不难满足于这么庞大的体积可是却只能携带各类战机、轰炸机、武装直升飞机不足两百架。想想看超级水面航空母舰只有不足三百米宽也不足四十米就可以携带一百多架的战机鸟巢航空母舰比它大上三倍多的体积在携带上却没有太大长进这是屠龙非常不满意的。
于是新的飞艇式航空母舰设计又成为了屠龙的首要目标之一。
战略部门同时对飞艇式航空母舰有着浓厚兴趣一帮人围在一起讨论之下双飞艇结构的新型航空母舰开始被提了出来进入到可行设计当中。它将综合商会目前所拥有的科技力量由每个部门提供最顶尖的权威人士组成航空母舰的设计部门开始对这种定位全球的战略武器进行设计。
代号为小鸟的计划当然也引起了周远强的兴趣虽然他并不太懂这一方面的知识但还是颠着屁股插足进来亲自担任设计组组长。
没有办法谁让自己是会长自己不当组长谁还敢当组长？不过周远好的优点就是自己不懂的永远不会指手划脚而是交给更专业的人去做。他虽然是组长但还有三名副组长他们才是整个设计小组里的骨干领导人员。周远强只是有兴趣地想知道他们的设计是什么样的而已虽然设计完成最终会交到自己手中可是周远强就是喜欢享受这种设计当中看他们一点点完善的过程。
小鸟设计小组从一开始它的阵容就无比庞大多达两百余人的各部门精英汇聚一堂展开设计。
新的飞艇航空母舰和它的名字一样采用两艘飞艇为主体结构将在它们的中间架设上下两层甲板。其实两艘飞艇的作用就是起到浮桥的桥墩作用。这种利用可以很好地处理飞艇庞大的载重力双层甲板提供了多上一倍的战机携带能力合理的各种面积利用从一开始它的携带量就达到了惊人的600架各类战机。
这么庞大的一艘新式飞艇航空母舰绝对是人类史上的最大飞越。
现在唯一无法解决的这么庞大的一个大家伙到底是采用什么样的动力来推进？如果采用空军的战机发动机这根本就不现实。从空气动力学的角度来计算想要让这个大家伙时速达到70公里至少要上百个发动机同时工作。
战机的发动机一小时消耗掉的燃油非常的惊人上百个发动机的消耗根本就不符合商会的利益。可以想象如果采用上百个发动机的推进力一小时将会消耗掉至少七八十吨的航空燃油到时候整艘飞艇航空母舰单纯是带航空燃油就足够了别的什么也干不了。
所以小鸟设计小组首先给商会发动机公司下达了研制新的发动机任务。
接到小鸟设计小组会长亲自签署的任务书整个发动机公司不得不停下其他的发动机研究全力扑到这上面来。可是想要研制新的发动机技术可不是一件小事情更何况是用于推进这么庞大的一个大家伙又要达到低消耗的技术要求这非常的困难。
以前的航空母舰可以用核能来提供更加强大的动力而且一次性的补充足够水面航空母舰满地球地跑了。
商会已经成立了核能部可是这个新成立的部门只有几个人空架子一下指望他们没有个二三年你别想从核能部拿到什么好处了。可以说采用核能做为发动机的燃料目前没有戏。
只是一种新的能量顿时进入到了发动机公司的眼里这就是结晶能量。
结晶的能源可以说是千变万化关键是你如何在抽取它的能量时采用什么样的方式来运用它。像它在电能还有生物能的运用给人的思维冲击绝对是巨大的谁也没有想到小小的结晶能源会有这么神奇的表现。
针对发动机公司的问题身为结晶研究所的黄常年当然是最有发言权的对于结晶能源能不能成为推进器的能源他在完善了自己以往的几次实验之后很明确地表示结晶能源其实是一种可以和核能相比的能源完全可以以结晶能源为基础设计制造出超级推进器、更重要的是通过特殊的裂变结晶能源同样可以提供持久的动力。
在这之前黄常年已经对结晶的能源在机械上的运用展开了实验研究结果表明结晶这种新型的能源确实可以替代掉一切的燃油。更加恐怖的是它可以采用特殊的裂变装置像核能一样提供庞大的能源。
相比起核能来结晶能源丝毫没有污染性称得上是绿色能源。
现在黄常年都有些不知道这一场人类的浩劫到底是好还是坏。如果说坏可能就是人类大量的死亡几近灭绝。如果说好恐怕就是这小小的结晶了它的出现正如之前自己所说过来绝对是划时代的改变着整个人类的科技进程。
黄常年完全有理由相信结晶能源自己只是研究出了它的冰山一角还有更多的可以让自己去挖掘。
得到黄常年的答复发动机公司的设计研制部门马上展开了设计。之前完全是能源的问题没有办法解决掉而已现在有着结晶这种绿化的超级能源像维持设计中的超级推进器一小时的工作它所需要的不过是数量非常少的结晶裂变能源而已完全符合新式飞艇的全球战略化目标。
发动机公司一经克服了这个问题新的推进器当然可以正常进行同时也给小鸟设计小组一个确切的答复。
其实小鸟设计小组并没有因为发动机的问题而停顿下来而是针对新式飞艇航空母舰的甲板进行着优化处理尽量让每一个地方设计合理得到最大的利用。设计小组中没也谁有这一方面的经验完全是摸着石头过河只能是根据水面航空母舰的甲板来做为参考对象。
只是新式飞艇式航空母舰的甲板它的长度就和做为桥墩作用的飞艇只相差了100米达到了860米宽度由于是采用桥墩式的结构方式所以达到了六百多米。
和水面航空母舰不同的是飞艇式航空母舰的飞行甲板并不需要微微翘起来。相比起鸟巢航空母舰的520米跑道来小鸟设计小组重新进行了设计认为之前520米完全是一种浪费。因为飞艇式航空母舰完全可以上万米的高空飞行哪怕连跑道也没有战机也可以直接脱离航空母舰在空中启动飞行。
甲板的直接作用不在于起飞而在于战机的 -->>
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