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接下来几天刘彻除了上朝以外绝大部分精力都放在了攀科技树上面。
不得不说皇帝与太子之间的差距几乎是以光年计算的。
当刘彻还是太子时只能小心翼翼的挖少府的墙脚偷偷摸摸的搞技术研发。
然而当了皇帝以后他想怎么玩就怎么玩了！
整个少府的所有资源全部向他敞开供应！
少府拥有数以万计的在册工匠这些工匠们虽然可能没什么文化但他们从他们的父辈祖辈甚至曾祖辈开始就是工匠了。
只凭经验与双手他们就能制造出在后世只有精密仪器才能制造出来的拥有复杂结构的各种器械。
少府里甚至还有着黑科技——传承自秦代的镀金技术！
这些工匠用刘彻也看不懂的办法硬生生的在钢剑以及青铜剑身上镀上了一层稀有金属。
但凡镀了这种金属的武器立刻就会获得一个特效——永不生锈且削铁如泥！
他们所镀的金属根据刘彻的记忆应该就是后世与秦始皇兵马俑一起出土并且震惊了世界的镀铬兵器。
刘彻对金属了解不多但他记得好像后世的新闻上说过这种铬在地球上属于稀有金属含量很少最重要的是它需要摄氏3000度的高温才会融化！
在后世直到二十世纪三十年代西方人才掌握了金属铬的技术。
不过这种黑科技。实际意义并不大……
因为这种镀铬的宝剑。产量极低！
少府一年到头最多能成功的给两三柄宝剑镀铬。
而这些宝剑。一般会作为天子佩剑以及在诸侯王身死时赏赐给其作为陪葬品。
基本不会流入到军队中……
但从这个方面看的话这个时代也并非全然属于科学荒漠。
最起码在少府不是这样的。
而随着刘彻登基称帝少府彻底的变成了他一个人的玩具。
那数万工匠庞大的作坊群以及无穷无尽的财富与人力尽为刘彻一人所有。
在这样的局面下。刘彻一声令下整个少府的机器就按照他的意愿迅速的动了起来。
不过一个月西元前地球上人类第一座炼钢高炉就在上林苑的一个偏僻角落高高耸立了起来。
这座高炉其实不算高最多只有三米高。
以粘土和砖石搭建而成。
远远的看着就像个丑陋的小塔。
它以焦煤和焦炭为燃料日夜不息的进行‘炼钢’。
目前一天可以将至少五百斤的生铁变成相应不等的‘碳钢’。
只是质量堪忧。出来的钢水品质很难保证。
而且耗能极大污染也很严重。
除此之外。没有任何缺点。
反正少府令岑迈在见到这个丑陋的东西居然真能炼出钢铁来。
高兴的像个小孩子一样。他已经决定在一年内。修建五百座这样的炼钢炉争取年内出钢十万斤！
至于环境污染什么的……
想发展工业。怎么可能没污染？
后世英国工业革命伦敦几乎变成了一座地狱之城泰晤士河里号称连虾和虫子都死绝了！
同时期的法国巴黎更是号称臭黎……
但刘彻并不同意在关中这么玩。
首先关中本身没有什么铁矿其次真要关中变成一个乌烟瘴气雾霾蔽日的地方刘氏的江山恐怕就坐不久了……
所以刘彻倾向于将这些高炉放到蜀郡或者河东等煤铁的主产区。
除此之外水力锻压技术也开始取得突破。
第一台水车已经在上林苑开始安装预计春耕前可以投入使用。
而水车的成功研发等于水力锻压技术已经进入了关键时刻胸甲骑兵的出现开始进入倒计时。
另外土法水泥则早已经获得了成功并且投入了使用。
目前这种水泥主要是用于给皇宫铺设道路尤其是太皇太后常常去的那几条御道。
土法水泥想要大规模的量产还需要走一段路。
现在刘彻开始将视线投向轨道运输了。
在他的命令下一条木质轨道开始在上林苑的思贤苑中修建。
轨道的技术是现成的。
当年秦始皇为了消灭楚国就曾经运用了这一技术。
秦人在秦楚边境修建了许多条轨道交通网络。
这种轨道以马为动力通过一种颇为特殊的设计使得马匹在轨道上会一直不自觉的奔驰。
从而使得物资可以迅速快捷的抵达前线。
根据石渠阁保存的秦代资料记载这种马车轨道一昼夜就可以将物资送达数百里外的前线。
正是在这种轨道交通网的帮助下秦人如犁庭扫穴一般迅速的灭亡了楚国并进入征服了南越。
然而随着庞大的秦帝国在农民起义中覆灭新生的汉室王朝在初期严重的缺乏马匹。
当年就是刘邦自己都找不齐五匹颜色相同的马堂堂丞相萧何居然是乘着牛车上朝……
在那样的情况下许多在战火中保留下来的秦代轨道交通网络失去了它们的作用。
不是被拆毁就是被下令填埋。
因为这种轨道只适用马力运输。
当汉室失去河套地区没有了马匹的来源后这种轨道就成了累赘。
它的存在即阻碍了交通还没有任何作用！
只是当时下令拆毁和填埋这些轨道的丞相萧何极富远见他命令将一整条秦代轨道完整的拆卸然后保存进武库中。
更将整个轨道的全部技术资料与建造图纸全部封存进石渠阁中以待将来。
如今在思贤苑中铺设的这条轨道所用的木轨就是完全按照萧何保留下来的资料和图纸并对照封存在武库中的那些木轨复制出来的复制品。
只是这种木制轨道耗资巨大每里的造价高达五六万钱。
假如要铺设一条从长安到萧关的轨道的话起码要花掉数千万金钱 -->>
接下来几天刘彻除了上朝以外绝大部分精力都放在了攀科技树上面。
不得不说皇帝与太子之间的差距几乎是以光年计算的。
当刘彻还是太子时只能小心翼翼的挖少府的墙脚偷偷摸摸的搞技术研发。
然而当了皇帝以后他想怎么玩就怎么玩了！
整个少府的所有资源全部向他敞开供应！
少府拥有数以万计的在册工匠这些工匠们虽然可能没什么文化但他们从他们的父辈祖辈甚至曾祖辈开始就是工匠了。
只凭经验与双手他们就能制造出在后世只有精密仪器才能制造出来的拥有复杂结构的各种器械。
少府里甚至还有着黑科技——传承自秦代的镀金技术！
这些工匠用刘彻也看不懂的办法硬生生的在钢剑以及青铜剑身上镀上了一层稀有金属。
但凡镀了这种金属的武器立刻就会获得一个特效——永不生锈且削铁如泥！
他们所镀的金属根据刘彻的记忆应该就是后世与秦始皇兵马俑一起出土并且震惊了世界的镀铬兵器。
刘彻对金属了解不多但他记得好像后世的新闻上说过这种铬在地球上属于稀有金属含量很少最重要的是它需要摄氏3000度的高温才会融化！
在后世直到二十世纪三十年代西方人才掌握了金属铬的技术。
不过这种黑科技。实际意义并不大……
因为这种镀铬的宝剑。产量极低！
少府一年到头最多能成功的给两三柄宝剑镀铬。
而这些宝剑。一般会作为天子佩剑以及在诸侯王身死时赏赐给其作为陪葬品。
基本不会流入到军队中……
但从这个方面看的话这个时代也并非全然属于科学荒漠。
最起码在少府不是这样的。
而随着刘彻登基称帝少府彻底的变成了他一个人的玩具。
那数万工匠庞大的作坊群以及无穷无尽的财富与人力尽为刘彻一人所有。
在这样的局面下。刘彻一声令下整个少府的机器就按照他的意愿迅速的动了起来。
不过一个月西元前地球上人类第一座炼钢高炉就在上林苑的一个偏僻角落高高耸立了起来。
这座高炉其实不算高最多只有三米高。
以粘土和砖石搭建而成。
远远的看着就像个丑陋的小塔。
它以焦煤和焦炭为燃料日夜不息的进行‘炼钢’。
目前一天可以将至少五百斤的生铁变成相应不等的‘碳钢’。
只是质量堪忧。出来的钢水品质很难保证。
而且耗能极大污染也很严重。
除此之外。没有任何缺点。
反正少府令岑迈在见到这个丑陋的东西居然真能炼出钢铁来。
高兴的像个小孩子一样。他已经决定在一年内。修建五百座这样的炼钢炉争取年内出钢十万斤！
至于环境污染什么的……
想发展工业。怎么可能没污染？
后世英国工业革命伦敦几乎变成了一座地狱之城泰晤士河里号称连虾和虫子都死绝了！
同时期的法国巴黎更是号称臭黎……
但刘彻并不同意在关中这么玩。
首先关中本身没有什么铁矿其次真要关中变成一个乌烟瘴气雾霾蔽日的地方刘氏的江山恐怕就坐不久了……
所以刘彻倾向于将这些高炉放到蜀郡或者河东等煤铁的主产区。
除此之外水力锻压技术也开始取得突破。
第一台水车已经在上林苑开始安装预计春耕前可以投入使用。
而水车的成功研发等于水力锻压技术已经进入了关键时刻胸甲骑兵的出现开始进入倒计时。
另外土法水泥则早已经获得了成功并且投入了使用。
目前这种水泥主要是用于给皇宫铺设道路尤其是太皇太后常常去的那几条御道。
土法水泥想要大规模的量产还需要走一段路。
现在刘彻开始将视线投向轨道运输了。
在他的命令下一条木质轨道开始在上林苑的思贤苑中修建。
轨道的技术是现成的。
当年秦始皇为了消灭楚国就曾经运用了这一技术。
秦人在秦楚边境修建了许多条轨道交通网络。
这种轨道以马为动力通过一种颇为特殊的设计使得马匹在轨道上会一直不自觉的奔驰。
从而使得物资可以迅速快捷的抵达前线。
根据石渠阁保存的秦代资料记载这种马车轨道一昼夜就可以将物资送达数百里外的前线。
正是在这种轨道交通网的帮助下秦人如犁庭扫穴一般迅速的灭亡了楚国并进入征服了南越。
然而随着庞大的秦帝国在农民起义中覆灭新生的汉室王朝在初期严重的缺乏马匹。
当年就是刘邦自己都找不齐五匹颜色相同的马堂堂丞相萧何居然是乘着牛车上朝……
在那样的情况下许多在战火中保留下来的秦代轨道交通网络失去了它们的作用。
不是被拆毁就是被下令填埋。
因为这种轨道只适用马力运输。
当汉室失去河套地区没有了马匹的来源后这种轨道就成了累赘。
它的存在即阻碍了交通还没有任何作用！
只是当时下令拆毁和填埋这些轨道的丞相萧何极富远见他命令将一整条秦代轨道完整的拆卸然后保存进武库中。
更将整个轨道的全部技术资料与建造图纸全部封存进石渠阁中以待将来。
如今在思贤苑中铺设的这条轨道所用的木轨就是完全按照萧何保留下来的资料和图纸并对照封存在武库中的那些木轨复制出来的复制品。
只是这种木制轨道耗资巨大每里的造价高达五六万钱。
假如要铺设一条从长安到萧关的轨道的话起码要花掉数千万金钱 -->>
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