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    “嗒嗒……”
    马蹄疾驰像春雷在大地深处滚动卷起漫天烟尘百余甲骑从东面往中牟残城奔驰过来。
    云州诸将与萧干站在北城残楼眺望敌蹄看到有一支骑兵从东面驰来相距较远来人脸面又叫卷起漫天烟尘掩住也看不真切多少有着胆颤心惊之感。
    来骑似乎也注意到北城残楼前将吏聚集很快就径直往北城门这边驰来有数骑直接驰至城门前抬头喊道:“郑州节度使萧干大人可在城中?”
    “来者何人有何事寻我家节帅?”一名云州武将从垛口探出头问道。
    节帅乃是对节度使的尊称有越以来才广泛用于称谓边州军镇统制级将领;倘若高级军事将领同时还兼领枢密使、副使、知判枢密使等职衔称谓则要更上一层是为“枢帅”。
    “宋州刺史、万户将军兀赤惊闻汴梁遇袭特遣帐前千户诃钦率前部兵马驰援于朱仙驿得遇郑州探马知萧帅在此特来相会!”来人在城门前喊道。
    “确是诃钦千户!”杨青山认出一箭地之外众骑所簇拥的青年武将确是兀赤麾下的千户诃钦跟萧干说道。
    赤扈以镇南宗王府、平燕宗王府两系人马分东西两路南下中原萧干始终都隶属于西路镇南军旗下对东路平燕军诸将不熟悉。
    不过杨景臣作为河北路雄州降军主将初时是编入东路平燕军旗下作战。
    一方面大越两次北征的重心都不在燕蓟另一方面契丹其他三京的残余势力后期主要撤入燕蓟这使得契丹在燕蓟投降赤扈的兵马格外庞大高达十万之巨。
    而汴梁沦陷后赤扈在中原的战事偏重于西路因此王帐后期则将雄州等河北路的一些降兵降将划归西路镇南军节制。
    杨青山作为雄州将领也因此认得东路平燕军帐前的很多中高层将领。
    萧干正愁不知平燕宗王府对汴梁遇袭一事有何反应此时见平燕宗王府麾下的大将兀赤遣千户将军诃钦赶到中牟来忙令人将城门打开来将诃钦所部迎入城中。
    “楚山众潜袭汴梁杨景臣遣使报信前日午后经过宋州兀赤将军一面调动兵马往雍丘集结一面派人随信使赶往徐州见三皇子”诃钦登上北城残楼见过萧干便径直问道“三皇子暂时也不知道汴梁到底什么情况只是下令宋州刺史府见机行事。兀赤将军昨日已于雍丘集结三四千骑兵但汴梁后续再无消息传出便令诃钦率五百骑兵先行以探究竟!”
    兀赤作为平燕宗王府的大将并没有因为汴梁归镇南宗王府辖管听到汴梁遇袭的消息后按兵不动。
    不过他作为赤扈宿将在汴梁东南的雍丘城集结三四千精锐骑兵之后汴梁城后续却无新的消息传出
    也不敢贸然往汴梁城下出兵。
    因此派诃钦率一半骑兵先行一方面试探袭击汴梁的敌军虚实一方面尝试联络汴梁城内的守军了解更多的军情。
    然而在杨景臣封闭汴梁里城之后驻守外城以及汴梁附近诸军寨城池的汴梁守军都各自为阵陷入很大的混乱之中。
    诃钦麾下都是赤扈武卒除了交流沟通不便外他也不敢轻信汴梁降军遇到萧干派出的斥候探马便直接率领百余骑兵往中牟这边赶来。
    萧干昨日亲眼目睹最心爱的次子萧恒被楚山骑斩杀蔡河古渡之北惧楚山兵马|强盛强忍住内心的仇恨悲愤将云州骑撤到南岸来此时得知平燕宗王府非但没有袖手旁观甚至已经在距离汴梁不足百里距离中牟约一百五十里的雍丘集结三四千精锐骑兵他当下也是神色一振眼睛仇恨的火焰越发旺盛起来。
    “……徐怀善用诡计又善用奇兵攻坚挫锐我儿萧恒不察昨天血洒疆场我欲杀之而后快”萧干说道“既然雍丘已集结数千精锐还请诃钦将军即刻派人赶往雍丘面逞兀赤将军萧干邀请会兵于朱仙驿以阻贼军归途解汴梁之围……”
    萧干迟迟不能拿定主意就是担忧徐怀有可能用鄢陵、尉氏等地的贼军作为诱饵将他们骗到南侧拦截实际却率楚山潜袭汴梁的精锐从郑州与许州之间的空档穿过进入嵩山东麓地区而他们短时间内又无法集结足够多的精锐进行拦截。
    此时得知兀赤在雍丘集结三四千精锐骑兵欲援汴梁在萧干看来他们实际有更好的选择。
    那就是与兀赤所部在朱仙驿会合将楚山潜袭汴梁的兵马直接拦截在京畿地区无法南下这样就不用担心徐怀还能玩声东击西、调虎离山的阴谋。
    朱仙驿之所以关键与蔡河旧河道(荥阳-郑州-中牟-朱仙驿)与新渠(汴梁百济门-朱仙驿)交汇于此同时又有渠道往东延伸与涡水相接直接相关。
    楚山兵马倘若从汴梁百济门沿新渠、蔡河主干流南撤到陈州治宛丘入颍水朱仙驿是必经之地。
    倘若徐怀最终目标是要率楚山潜袭精锐往嵩山方向穿插他也需要先率兵马到朱仙驿以南。要不然楚山精锐就被水势还颇为汹涌的蔡河旧道拦住西撤的通道根本就没有办法绕到郑州、中牟以西、以南区域去。
    还有关键一点就是朱仙驿有堰陂截断蔡河新渠及旧道。
    堰陂即堰坝也。
    河淮诸多河流特别是衔接诸天然水系之间开挖的运河受季节因素影响极大;枯水季时通常都会因为上游来水不足致使水流浅缓不利航行。
    而隋唐以来每年会从东南地区运入上百万石乃至数百万石的粮秣、布匹对维持中原统治
    变得极其重要为保证蔡河诸河流常年都能够通航历朝最常规的做法就是用土石筑坝将河道截断。
    这样就能保证两道堰坝之间的河道维持相对较高的、利用通航的水位。
    漕船通过这些堰坝时一般是先卸货然后用大型轱辘将舟船通过堰坝两侧的缓坡拖拽到另一侧;当然也有时会采用分段运输的方式组织漕运。
    虽说以后世目光截断河道的堰坝也会大幅降低航运的效率但在大越立朝之前却已经施行数百年。
    大越立朝之后为维持国都汴梁巨量的日常消耗及商贸所需为了进一步提高往汴梁运输粮秣的效率则开始在蔡河等河修建斗门。
    斗门也是后世船闸的雏形简单的说就是在原先的堰坝基础上开挖一座或数座并列的、供漕船通过的水口安装巨木为 -->>

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