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场上倒行逆施的回应。
不仅仅是卡车在过去东部重工占据了西北很大份额的重工业采购市场在这一年起被西部本土工业链给替代了
这是卫铿早就对神州东部的那些掌金集团强调过的本次财经危机西经联既然不能收购东部的核心资产。那么为了西经联自己的供应链稳定就会自行扩大重工业产能来应对供应链的波动。
风后等一些工业巨头们在本轮危机中眼巴巴的看到西经联采购的民用卡车飞艇采购优先在西部工厂下订单暴跳如雷但是自己的工业生产受到资金链波动影响搅和不进去。
发信函让西经联停下等一等被当耳旁风只能在东部报纸上骂几篇“经济繁荣？背后隐患””“违背市场规律扩增产能前景几何？”之类的文章。
这就是看到“你赚钱比他亏钱都难受”
其实比抢占市场更重要的是西经联现在抓住了产品技术更新浪潮正在更新产品标准市场将对东部的重工业集团永远的封闭。
这么说！现在洛水买的民用汽车全部是大存储量的电能汽车的该汽车要匹配充电站匹配导航系统同时候还能和天空中巡航的警用无人机随时信息对接出现特殊路况能迅速呼叫公共服务。
能随时“呼警”相当重要在二十年前西北的大量路段属于无人区。无人区内没有监控没有监管是法外之地。
想想啊你吃着火锅唱着歌突然一群机车手围上来车把乘客都给抢劫了素质极差的劫手遇到漂亮的女客还要劫个色。
这情况骑自行车被刺过一次的卫铿可是领教过这块土地上的彪悍。
警用无人机体系在这几年大范围应用。
现在卖产品已经不再是二十年前那样对顾客洗脑灌输：自己产品的某项功能非常好“你值得拥有”“拥有了我产品就有了什么样的等级。”。
而是要嵌入到客户群体的日常需求中。进而一起参与塑造一种新的生活模式！这就是大数据下的经济。
所以神州东部的厢车企业产品有逼格但是充电不配套。摄像头智能识别做不到认识路牌。出现了擦碰电子记录仪不能记录核心证据！这样的产品也许工艺上有独到之处。但是却被西经联的市场需求扫了出去。
在道路上卫铿对天空的直升机招了一下手然后踩着绳梯子上了飞机。
看着现在流畅的交通网络以及还正在建设的交通网络。卫铿很满意这一波“时空裂隙镜面效应”给整个华夏西区域带来的助力。
毛子在北亚建设卫铿也在同样广阔的区域建设。
毛子的建设是靠着数百个基地车。至于卫铿呢设备没少也几乎是千个万吨级的履带自走架路设施在各个区域推进。投入的人力超过二百七十万人。投入的管理体系复杂程度更是超过毛子几个数量级！
这个？西经联的建筑工人可以健身可以桑拿参加球赛衣服由公共卫生所公用洗衣机来洗。在网吧可以和家人聊天说话这是蘇系在西伯利亚的奉献者们想象不到的丰富的生活。同样是讲主义只对下面强调那是不够的。中层上层必须意识到为了主义自己要做的工作远比基层要多。尤其是一线工作可不能只由下层来负责中层上层办公室。
工人体力劳动降低精神放松愉悦有充足脑力在工作交流中对基建技术总结。使得基建技术体系持续进步。
例如浇筑钢筋的模式在不同的岩体上适用于什么样的加护？
但是现在神州的西经联维持了工人团队如正常社会的活跃性所以在工作时遇到问题通过视频设备相互交流当场发现问题一个小时内解决问题一天内上报问题。进入电子系统入库。
厂家收集情报在下一代技术产品规划上在一个月内进行试验进行技术储存。
然后材料部门在半年之内的就能查到这些技术部门的方案开始进行试验指标。
而长期在西伯利亚上单干的蘇工人们遇到问题只能潦草的记录在本子上小问题自己记住只有非常重大的问题才会呈报给上级而上级将其堆积成起来也许几个星期后开一次形式的会议商量着是否解决。只有相同的问题在几次会议上重复了好几次后才会得到重视。
270万基建工人2300多家厂商785个大型工业研究所24个生产委员会。
西经联的直调配企业的工人数量从去年的3499万上升到了3844万这就是卫铿的“扩充队伍”
卫铿对铁路公路网络大规模运输效应一直保持笃信的态度。对于时空粒子的工业打印技术也倾向于：定点厂房模沿着发达交通线辐射而不是可移动的基地车模式。
当然作为一个穿越者可以看到大量时间线的穿越者卫铿不是在排斥这个位面特有的基地车。
卫铿：“基地车是一种干涉作战的神器但是如果我利用经济发展和对外基建输出辐射影响力让附近区域尤其是基层人心向我然后依托于交通枢纽上的工业产能暴兵然后让的道路网络密集化。使得数十个重装甲战车师调动变得很容易似乎就算有人在我周边两百公里范围内部署基地也就能半天推平吧？”
卫铿如此设想是基于主世界已有的成功经验故柯飞甲、卫锵也绝不会否定卫铿。
但是整个命令征服历史区内战争都是围绕着广阔的土地进行的。所有的强权追逐的都是军事投射能力（占领能力）。
只有卫铿这种战略上不想主动进攻优先想的是本土升级让别人打不进来的非人憋家流（治理能力）才会有如此的思路。
技术上限开发方向为战略重点服务技术研发的下限是要为战略风险储备。
在洛水中多条精简的军械生产线正在朝着一个12万吨的陆地履带车辆上的安装。从这台基地车前端车间中可以很明显单兵装甲的维修体系而在后段的则是载具发动机零件组装链。
洛水方面的技术学士们对各类通用武备科技研发是非常急迫的。（他们共识是：等到兵甲整备完全就可）
基地车！卫铿这边目前样品能为士兵的单兵机甲提供维护生产代步装甲车组装天眼哨兵（飞行无人机）。至于更多的重武备模块是预留了这只是最基础版本。 -->>
场上倒行逆施的回应。
不仅仅是卡车在过去东部重工占据了西北很大份额的重工业采购市场在这一年起被西部本土工业链给替代了
这是卫铿早就对神州东部的那些掌金集团强调过的本次财经危机西经联既然不能收购东部的核心资产。那么为了西经联自己的供应链稳定就会自行扩大重工业产能来应对供应链的波动。
风后等一些工业巨头们在本轮危机中眼巴巴的看到西经联采购的民用卡车飞艇采购优先在西部工厂下订单暴跳如雷但是自己的工业生产受到资金链波动影响搅和不进去。
发信函让西经联停下等一等被当耳旁风只能在东部报纸上骂几篇“经济繁荣？背后隐患””“违背市场规律扩增产能前景几何？”之类的文章。
这就是看到“你赚钱比他亏钱都难受”
其实比抢占市场更重要的是西经联现在抓住了产品技术更新浪潮正在更新产品标准市场将对东部的重工业集团永远的封闭。
这么说！现在洛水买的民用汽车全部是大存储量的电能汽车的该汽车要匹配充电站匹配导航系统同时候还能和天空中巡航的警用无人机随时信息对接出现特殊路况能迅速呼叫公共服务。
能随时“呼警”相当重要在二十年前西北的大量路段属于无人区。无人区内没有监控没有监管是法外之地。
想想啊你吃着火锅唱着歌突然一群机车手围上来车把乘客都给抢劫了素质极差的劫手遇到漂亮的女客还要劫个色。
这情况骑自行车被刺过一次的卫铿可是领教过这块土地上的彪悍。
警用无人机体系在这几年大范围应用。
现在卖产品已经不再是二十年前那样对顾客洗脑灌输：自己产品的某项功能非常好“你值得拥有”“拥有了我产品就有了什么样的等级。”。
而是要嵌入到客户群体的日常需求中。进而一起参与塑造一种新的生活模式！这就是大数据下的经济。
所以神州东部的厢车企业产品有逼格但是充电不配套。摄像头智能识别做不到认识路牌。出现了擦碰电子记录仪不能记录核心证据！这样的产品也许工艺上有独到之处。但是却被西经联的市场需求扫了出去。
在道路上卫铿对天空的直升机招了一下手然后踩着绳梯子上了飞机。
看着现在流畅的交通网络以及还正在建设的交通网络。卫铿很满意这一波“时空裂隙镜面效应”给整个华夏西区域带来的助力。
毛子在北亚建设卫铿也在同样广阔的区域建设。
毛子的建设是靠着数百个基地车。至于卫铿呢设备没少也几乎是千个万吨级的履带自走架路设施在各个区域推进。投入的人力超过二百七十万人。投入的管理体系复杂程度更是超过毛子几个数量级！
这个？西经联的建筑工人可以健身可以桑拿参加球赛衣服由公共卫生所公用洗衣机来洗。在网吧可以和家人聊天说话这是蘇系在西伯利亚的奉献者们想象不到的丰富的生活。同样是讲主义只对下面强调那是不够的。中层上层必须意识到为了主义自己要做的工作远比基层要多。尤其是一线工作可不能只由下层来负责中层上层办公室。
工人体力劳动降低精神放松愉悦有充足脑力在工作交流中对基建技术总结。使得基建技术体系持续进步。
例如浇筑钢筋的模式在不同的岩体上适用于什么样的加护？
但是现在神州的西经联维持了工人团队如正常社会的活跃性所以在工作时遇到问题通过视频设备相互交流当场发现问题一个小时内解决问题一天内上报问题。进入电子系统入库。
厂家收集情报在下一代技术产品规划上在一个月内进行试验进行技术储存。
然后材料部门在半年之内的就能查到这些技术部门的方案开始进行试验指标。
而长期在西伯利亚上单干的蘇工人们遇到问题只能潦草的记录在本子上小问题自己记住只有非常重大的问题才会呈报给上级而上级将其堆积成起来也许几个星期后开一次形式的会议商量着是否解决。只有相同的问题在几次会议上重复了好几次后才会得到重视。
270万基建工人2300多家厂商785个大型工业研究所24个生产委员会。
西经联的直调配企业的工人数量从去年的3499万上升到了3844万这就是卫铿的“扩充队伍”
卫铿对铁路公路网络大规模运输效应一直保持笃信的态度。对于时空粒子的工业打印技术也倾向于：定点厂房模沿着发达交通线辐射而不是可移动的基地车模式。
当然作为一个穿越者可以看到大量时间线的穿越者卫铿不是在排斥这个位面特有的基地车。
卫铿：“基地车是一种干涉作战的神器但是如果我利用经济发展和对外基建输出辐射影响力让附近区域尤其是基层人心向我然后依托于交通枢纽上的工业产能暴兵然后让的道路网络密集化。使得数十个重装甲战车师调动变得很容易似乎就算有人在我周边两百公里范围内部署基地也就能半天推平吧？”
卫铿如此设想是基于主世界已有的成功经验故柯飞甲、卫锵也绝不会否定卫铿。
但是整个命令征服历史区内战争都是围绕着广阔的土地进行的。所有的强权追逐的都是军事投射能力（占领能力）。
只有卫铿这种战略上不想主动进攻优先想的是本土升级让别人打不进来的非人憋家流（治理能力）才会有如此的思路。
技术上限开发方向为战略重点服务技术研发的下限是要为战略风险储备。
在洛水中多条精简的军械生产线正在朝着一个12万吨的陆地履带车辆上的安装。从这台基地车前端车间中可以很明显单兵装甲的维修体系而在后段的则是载具发动机零件组装链。
洛水方面的技术学士们对各类通用武备科技研发是非常急迫的。（他们共识是：等到兵甲整备完全就可）
基地车！卫铿这边目前样品能为士兵的单兵机甲提供维护生产代步装甲车组装天眼哨兵（飞行无人机）。至于更多的重武备模块是预留了这只是最基础版本。 -->>
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