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“既然是王导看好的作品，那么自然没什么可说的，就《楚门的世界》吧。”唐明凯笑着说道。
其他人你看看我，我看看你，最终也都选择了支持。
其实吧，倒不是说他们真的有多相信说《楚门的世界》真的能带来什么惊喜。
关键是，这个事情，其实影响不会太大。
《楚门的世界》就算扑街了，其实也无伤大雅，毕竟，渠道不是一次两次就能打通的，而是要循序渐进。
当然了，如果《楚门的世界》真的大爆了，那么当然最好了。
最终的结果出炉，具体的事情，自然由几家公司另外派人负责。
于是很快地一家名为众星的版权运作公司成立了。
这家公司六大巨头加上华影，以及华夏影视以及另外两家国字头的影视厂均分了股份。
基本上每家百分之十的股份。
而随后阿狸传媒也不得不妥协，和其他公司一样，将自家的花费巨额收购的版权以及原本的属于阿狸传媒的版权都授权给了这家公司。
同时每家出自一千万美金，注入这家新的公司，作为公司的起始资金。
当然了，作为一家新公司，其实众星虽然背景很强大，但是毕竟都是华国的公司，在欧美地区根底还是太浅了。
所以，一切都需要时间来运作。
而另外一边，《楚门的世界》被定为首部由众星运作线下影视版权发行的电影，其实也没有引起多大的声音。
没办法，《楚门的世界》的确不是什么大制作，哪怕导演是华国赫赫有名的科幻电影大导演陈航，但是电影本身是一部文艺电影，所以你不能指望这样的电影能真的和《探险家波克·龙帝之墓》或者王逸凡的《泰坦尼克号》这样的电影相比。
其实不是说剧情片市场小，事实上剧情片市场同样的不小。
国内的以小博大的例子绝大多数都是剧情片创造的。
比如《我不是药神》，比如《你好，李焕英》等等，其实都是剧情片。
但是《楚门的世界》最大的不同在于，这部电影的商业元素其实真的不是那么浓。
当然，也不是纯粹的文艺电影。
不过，相比之下，这样的电影，票房的预期方面，天然的不会抬高。
陈航对此也不是太在意，他本人是很喜欢这部影片的。
对于陈航来说，票房当然是他的追求，但是口碑同样的也是他的追求。
特别是经历了前几年的沉浮，陈航对电影的质量的要求，对故事和细节的要求，更加的高了。
《楚门的世界》早就开拍，这部电影，对于陈航这样的大导演来说，拍摄难度几乎不存在。
毕竟，这部电影本身其实不存在太大的难度。
或许有人会说，剧情片其实比特效电影更难拍，这话也不算错，但是从另外一个角度来说，还真不是这样的。
首先，特效电影大片，因为在拍摄的时候，更多的需要和特效团队配合，技术层面的要求自然更高。
但是剧情方面会相对薄弱一点。
而剧情片，特别是像，《楚门的世界》这样的可以说几乎是纯剧情电影，其实最大的难点是在演员的发挥上面。
特效电影，商业大片，爆米花电影，不是说不需要演技，但是因为有更炫酷的特效画面在，所以，你会发现，特效电影大片，通常很少会出现对演员的整体，或者面部表情等等的特写。
但是剧情片不同。
剧情片通常是靠对白推动剧情。
而这方面，就更考验演员的演技。
经常会出现表情特写，眼神特写，肢体语言等等细节方面的特写。
这就导致了，需要演员有非常好的发挥，否则的话，在高清的镜头下，可以说一点点细微的瑕疵，都会被放大。
那么瑕疵就会变得无比的明显。
所以，剧情片在拍摄方面，最大的难题往往反而是演员的发挥。
相反，像特效大片，比如前世的《魔兽世界》那样的电影，说实话，只要不说，谁特么知道古尔丹居然是吴彦祖出演的？
当然了，这还需要看导演，看剧本。
你要是像墨镜王拍《一代宗师》那样，那就算了，特么的一部电影拍n年，导演自己都没想好怎么拍，能快的起来就出鬼了。
当然，墨镜王那样的导演本来就是少数。
所以，文艺电影为什么通常都是小成本，
其实不止是因为投资回报率的问题，同时还是因为，文艺电影的导演，越是文艺，越是对艺术追求越高的导演，通常越是特喵的不稳定。
天知道他要拍到什么时候。
投资电影最怕的不是电影上映了扑街，最怕的是，熬不到电影上映。
卡车司机当初拍《泰坦尼克号》的时候，其实也出现过这样的问题。
很多人说《泰坦尼克号》《阿凡达》就是纯粹的商业电影，这还真的不能这么说。
其实就对细节方面的要求来说，卡车司机一点不比任何一个文艺电影导演差。
其实商业电影和文艺电影最大的不同之处，在于，商业电影，大多有迹可循，电影真的是流水线作业。
因为涉及到的投资大，所以，条条框框限制肯定更多，因为谁也亏不起。
可是文艺电影不同，因为打着艺术的旗号，再加上文艺片通常来说，更加可以说是导演的个性鲜明的电影。
商业电影很少会披上一个导演的标签，但是文艺电影却肯定会贴上导演的标签。
陈航不是文艺电影导演，但是《楚门的世界》本身虽然是文艺向剧情片，但是实际上，这部电影故事是很完整的，而且王逸凡的剧本，通常也绝对不会允许大幅度的修改。
所以，这部电影的拍摄其实也是比较流水线化的。
陈航的拍摄速度还是很快的。
仅仅三个月 -->>
“既然是王导看好的作品，那么自然没什么可说的，就《楚门的世界》吧。”唐明凯笑着说道。
其他人你看看我，我看看你，最终也都选择了支持。
其实吧，倒不是说他们真的有多相信说《楚门的世界》真的能带来什么惊喜。
关键是，这个事情，其实影响不会太大。
《楚门的世界》就算扑街了，其实也无伤大雅，毕竟，渠道不是一次两次就能打通的，而是要循序渐进。
当然了，如果《楚门的世界》真的大爆了，那么当然最好了。
最终的结果出炉，具体的事情，自然由几家公司另外派人负责。
于是很快地一家名为众星的版权运作公司成立了。
这家公司六大巨头加上华影，以及华夏影视以及另外两家国字头的影视厂均分了股份。
基本上每家百分之十的股份。
而随后阿狸传媒也不得不妥协，和其他公司一样，将自家的花费巨额收购的版权以及原本的属于阿狸传媒的版权都授权给了这家公司。
同时每家出自一千万美金，注入这家新的公司，作为公司的起始资金。
当然了，作为一家新公司，其实众星虽然背景很强大，但是毕竟都是华国的公司，在欧美地区根底还是太浅了。
所以，一切都需要时间来运作。
而另外一边，《楚门的世界》被定为首部由众星运作线下影视版权发行的电影，其实也没有引起多大的声音。
没办法，《楚门的世界》的确不是什么大制作，哪怕导演是华国赫赫有名的科幻电影大导演陈航，但是电影本身是一部文艺电影，所以你不能指望这样的电影能真的和《探险家波克·龙帝之墓》或者王逸凡的《泰坦尼克号》这样的电影相比。
其实不是说剧情片市场小，事实上剧情片市场同样的不小。
国内的以小博大的例子绝大多数都是剧情片创造的。
比如《我不是药神》，比如《你好，李焕英》等等，其实都是剧情片。
但是《楚门的世界》最大的不同在于，这部电影的商业元素其实真的不是那么浓。
当然，也不是纯粹的文艺电影。
不过，相比之下，这样的电影，票房的预期方面，天然的不会抬高。
陈航对此也不是太在意，他本人是很喜欢这部影片的。
对于陈航来说，票房当然是他的追求，但是口碑同样的也是他的追求。
特别是经历了前几年的沉浮，陈航对电影的质量的要求，对故事和细节的要求，更加的高了。
《楚门的世界》早就开拍，这部电影，对于陈航这样的大导演来说，拍摄难度几乎不存在。
毕竟，这部电影本身其实不存在太大的难度。
或许有人会说，剧情片其实比特效电影更难拍，这话也不算错，但是从另外一个角度来说，还真不是这样的。
首先，特效电影大片，因为在拍摄的时候，更多的需要和特效团队配合，技术层面的要求自然更高。
但是剧情方面会相对薄弱一点。
而剧情片，特别是像，《楚门的世界》这样的可以说几乎是纯剧情电影，其实最大的难点是在演员的发挥上面。
特效电影，商业大片，爆米花电影，不是说不需要演技，但是因为有更炫酷的特效画面在，所以，你会发现，特效电影大片，通常很少会出现对演员的整体，或者面部表情等等的特写。
但是剧情片不同。
剧情片通常是靠对白推动剧情。
而这方面，就更考验演员的演技。
经常会出现表情特写，眼神特写，肢体语言等等细节方面的特写。
这就导致了，需要演员有非常好的发挥，否则的话，在高清的镜头下，可以说一点点细微的瑕疵，都会被放大。
那么瑕疵就会变得无比的明显。
所以，剧情片在拍摄方面，最大的难题往往反而是演员的发挥。
相反，像特效大片，比如前世的《魔兽世界》那样的电影，说实话，只要不说，谁特么知道古尔丹居然是吴彦祖出演的？
当然了，这还需要看导演，看剧本。
你要是像墨镜王拍《一代宗师》那样，那就算了，特么的一部电影拍n年，导演自己都没想好怎么拍，能快的起来就出鬼了。
当然，墨镜王那样的导演本来就是少数。
所以，文艺电影为什么通常都是小成本，
其实不止是因为投资回报率的问题，同时还是因为，文艺电影的导演，越是文艺，越是对艺术追求越高的导演，通常越是特喵的不稳定。
天知道他要拍到什么时候。
投资电影最怕的不是电影上映了扑街，最怕的是，熬不到电影上映。
卡车司机当初拍《泰坦尼克号》的时候，其实也出现过这样的问题。
很多人说《泰坦尼克号》《阿凡达》就是纯粹的商业电影，这还真的不能这么说。
其实就对细节方面的要求来说，卡车司机一点不比任何一个文艺电影导演差。
其实商业电影和文艺电影最大的不同之处，在于，商业电影，大多有迹可循，电影真的是流水线作业。
因为涉及到的投资大，所以，条条框框限制肯定更多，因为谁也亏不起。
可是文艺电影不同，因为打着艺术的旗号，再加上文艺片通常来说，更加可以说是导演的个性鲜明的电影。
商业电影很少会披上一个导演的标签，但是文艺电影却肯定会贴上导演的标签。
陈航不是文艺电影导演，但是《楚门的世界》本身虽然是文艺向剧情片，但是实际上，这部电影故事是很完整的，而且王逸凡的剧本，通常也绝对不会允许大幅度的修改。
所以，这部电影的拍摄其实也是比较流水线化的。
陈航的拍摄速度还是很快的。
仅仅三个月 -->>
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