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的不会缺钱了,可劲儿造吧!
    不得不说,艾伯哈德和塔彭宁的算盘打得很好。
    但很快他们就失望了。
    马斯克摇起了头,“算了,才8的股份,太少了。”
    扫了三人一眼,马斯克沉声说道:“我可能会选择自己开一家电动汽车公司!”
    塔彭宁和艾伯哈德愕然,他们没想到马斯克对电动汽车行业这么看好,投资不成,就自己撸起袖子下场干。
    夏景行心里则有点复杂。
    通过这些谈话,他差不多摸到了马斯克的底线——第一大股东c董事长c掌控权。
    要满足对方,除非自己让渡出一部分股权,不然根本无法填满马斯克的胃口。
    两位特斯拉的创始人的意见,基本可以无视。
    如果他同意马斯克进场,两人估计也不会太反对。
    让不让马斯克进场?
    这可是一个两难的问题。
    放马斯克进来了,自己就只能安心当个财务投资股东,股份比例还不能太高,不然马斯克绝对要铲除威胁。
    可不让马斯克进场,特斯拉还能达到前世的高度吗?
    不可否认,马斯克为特斯拉做了很多的贡献。
    通过一系列的营销,马斯克又是出演漫威电影,又是打造“钢铁侠”人设,在全世界都大大的出了名。
    特斯拉最开始主打的产品都是走中高端路线,马斯克则利用自己的名气,利用其他公司的黑科技产品,帮特斯拉做品牌营销。
    车主买了一辆特斯拉,仿佛就入手了最前沿的高科技产品一样,不仅拉近了和偶像的距离,还用实际行动支持了马斯克的spacex——为人类探索外太空做出了贡献。
    就是这么奇怪,买一辆特斯拉,还有这么多的内心戏和优越感。
    可如果不让马斯克进场,自己顶上吗?
    打造牛逼满满的人设,各种黑科技公司搞起来,传奇人生加身,我为自己代言
    马斯克之所以那么大影响力,背后有营销公司出力,这是肯定的,他也可以找。
    这就像包装明星一样,基本底子得有啊,不然不好包装。
    要搞个基本底子
    难道自己也把宇宙飞船c火箭c脑机接口公司
    全安排上?
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