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展,在集团强势的时候,会显得十分多元化,让公司更有竞争力,拓展出更多的赢利点;可同样的缺点也十分明显,就是一旦当集团开始显现颓势的时候,这些所谓的“多元化经营”,就会让整个集团显得过于臃肿,会很拖累集团的财务状况。

    因此寰宇集团想要摆脱现在的局面,首先要做的,就是把这些不相干的产业都拆分开,形成一个个相互独立的企业,一方面可以甩掉沉重的财务包袱,另一方面也能让这些企业不受母公司掣肘。

    李成的想法得到了其他港城豪门的一致赞同,但却遭到了苏艾翁的强烈反对。

    他怒视着李成:“先生,我有理由怀疑你这是在故意毁了寰宇集团!”

    因为在他看来,一旦寰宇集团遭到了拆分,那么失去其他子公司支撑的航运产业,就算不瞬间破产,也会地位大跌,所以李成这么做分明就是希望毁了寰宇集团,这样他的长河实业就能坐上港城第一的交椅了。

    李成却让他不要拿自己狭隘的私人眼光来看问题:“苏艾翁先生你好好想想,在四十年前寰宇集团刚刚成立的时候,他有这些产业吗?”

    谁都知道四十年前当寰宇集团成立的时候,其实郑浩龙就只有一艘使用了超过三十年的旧船,可郑浩龙就是凭着这么一艘旧船,硬生生的一步步做成了世界船王。

    “其实单说寰宇集团的底子是非常优秀的,虽然由于之前一些不当政策的原因,导致超过半数的船没办法再用了,但寰宇集团的人脉还在,不管在东南亚还是澳洲,亦或是美国和欧罗巴,都有非常多的客户信任寰宇集团的牌子,愿意跟寰宇集团合作。”

    李成告诉苏艾翁:“那么现在我认为寰宇集团是时候甩掉那些包袱,一心一意的搞航运了,我相信寰宇集团是能再崛起的。”

    李成还说:“就算其他那些被拆分的企业也未必是被放弃了,因为在过去寰宇集团的资金支持下,这些企业实际上底子也都很不错,只是由于在寰宇集团,被限制了发展,说到底寰宇集团还是一个航运企业。”

    李成说的非常在理,正所谓术业有专攻,经商也一样,而且人和企业的精力资源都是非常有限的,如果要保证企业的基本盘不变,那么投入在其他方面的资源就会减少,要是大规模投入其他行业,那么基本盘就会受到影响,这是一个没有办法解决的悖论。

    过去寰宇集团强势那无所谓,可现在寰宇集团市值都缩水一半了,那还不轻装上阵?

    李成还告诉苏艾翁,寰宇集团的拆分也并不是直接分家,算是给主要股东控股,这样回笼资金给寰宇集团度过难关。

    “任何事情有舍有得,如果你什么都不想放弃,最终你将什么也得不到!”李成说。

    苏艾翁最后这才重重叹了口气:“我明白了,我……同意李成先生的提议。”( 重生之商界大亨    )

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