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古代陆路运输的耗损，是后世人难以想象的，即使是马车运输，最多也只能运两千里，大概也就是武汉到保定的距离，因为这个时候，车上的粮食已经被运输人员以及马匹吃掉一半，剩下的，他们得回来路上吃。
如果你要问为什么马也要吃运送的粮食，不去路边吃点野草....
那也不是不行，不过劳烦你得和马一起拉车了，马表示我掉膘了...
当然，也没人会这样去运粮，你那叫旅游，能走水路总是走水路的，可水路也有危险，风浪之下，一船的粮食都可能打水漂，而且还容易让粮食受潮发霉，但这总比绝对打水漂的陆路好得多。
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古代陆路运输的耗损，是后世人难以想象的，即使是马车运输，最多也只能运两千里，大概也就是武汉到保定的距离，因为这个时候，车上的粮食已经被运输人员以及马匹吃掉一半，剩下的，他们得回来路上吃。
如果你要问为什么马也要吃运送的粮食，不去路边吃点野草....
那也不是不行，不过劳烦你得和马一起拉车了，马表示我掉膘了...
当然，也没人会这样去运粮，你那叫旅游，能走水路总是走水路的，可水路也有危险，风浪之下，一船的粮食都可能打水漂，而且还容易让粮食受潮发霉，但这总比绝对打水漂的陆路好得多。
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