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几次与奥斯曼人的大战结束后，大夏国与奥斯曼帝国已经签订了大夏人的船只可以自由航行在奥斯曼海峡上的协定，无非是当船只进入海峡后，只能行驶在中间而已，而大夏国是这个世界上唯一从奥斯曼人那里得到这个便利的国家，其它国家的船只想要通过奥斯曼海峡，只能使用在君士坦丁堡注册过的商船才行”
（君士坦丁堡，在作为天主教徒的卡塔丽娜眼里，伊斯坦布尔一直叫君士坦丁堡）
“从里斯本出发到目的地，大夏人从克里米亚汗国那里得到的新天津港，我想你已经知道了就在北京的东边不远处，有一个临海的大港，就叫天津，在中国，皇帝又叫天子，天津，就是皇帝的渡口，新天津原名马里乌波尔，后来被大夏人改成现在的名字”
“这之间全程超过五千公里，若还是时下欧洲人的商船，就算是速度最快的快船，也要一个月才能抵达，就这样还要祈祷没有大风浪，以及能够顺利越过奥斯曼海峡，但大夏人的船只，哦，我乘坐的那艘大船他们叫做信天翁，十天时间就到了”
“过奥斯曼海峡时，前后都有大批的奥斯曼桨帆船，看起来他们还是很紧张的，不过并没有做出令人不安的举动，我们顺利越过的海峡进入到黑海”
“进入黑海后，船队没有停歇，一直航行到刻赤城，在那里补充了一些煤炭和淡水后船队继续向北航行，进到亚速海后，半日就抵达了新天津”
“到了这里，建筑物就与之前我说见到的大不一样，那里的建筑物与你现在看到的差不多”
“在那里，我遇到了大夏国的克里米亚总督，一位来自尼堪以前部落的堂弟，还有一位风度翩翩的中年人，那人约莫四十多岁，但看起来似乎不到三十岁，长相俊美，声音细柔，事后我才知道，在中国，皇室大量使用了太监，就跟天方教世界一样”
“此人是尼堪的亲信，见到他后，无论是尼堪的堂弟，还是舰队的指挥官都好像有些畏惧的样子，不过此人对我还是非常客气的”
“在新天津，有一处专门为尼堪准备的居所，他们叫做行宫，我在那里住了三日，从船上的颠簸里恢复过来后便坐上了火车”
“是的，亲爱的阿丽亚，如今在整个欧洲，大夏人有两样东西让他们向往无比，一个就是能够推动船只航行的东西，一个就是能够拉动一大串车厢前进的火车，我离开里斯本之前，听我母亲说过，在法国的里昂，已经有人造出了类似于大夏国的神秘机器，可以在采矿时将深处地下十几米的积水抽上来，但他们的机器并不稳定，能够坚持运转一个小时就不错了”
“后来我才知道，想要建造这样的机器，原理、材料、润滑、煤炭、淡水、大量的备品备件缺一不可，没有这些支撑，想要造出并大规模使用的机器纯属痴心妄想”
“我见到那火车，火车车厢大约有十节，其中有一节专门装着煤炭、淡水和备品备件，有一节则是专门腾出来给我使用的，当然了，时候我才知道，这样的车厢只有尼堪或者王子出行时才能使用”
“车厢大约有二十五米，里面隔出了卧室、厕所、餐厅、会客室，车窗都蒙上了玻璃，挂着窗纱，我仔细计算过，这火车跑起来后，每隔一百公里就需要停下来加煤加水，但就是这样，每日的速度大致与船只差不多，都在五百公里左右，这在欧洲是不可想象的，五百公里，大致是从葡萄牙最北边的波尔图到最南边法鲁的距离，葡萄牙当时在大城之间只有可怜的土路，还只能并行两辆马车，马车只能在白日行驶”
“若是从里斯本去波尔图，从陆地上走的话，没有人坐马车去，一来费时太久，二来颠簸的厉害，大多数会采取坐船的方式，亲爱的阿丽亚，你肯定做过大夏国的马车，那种在乡间的道路上跑着虽然颠簸也不会觉得难受的马车，那是因为他们早就在马车上大量使用了弹簧所致”
“而在眼下的欧洲，弹簧还没有大量使用”
“就这样走走停停，一路上，迥异于欧洲风格的建筑物不时闪现，过了一日后就要下车了，因为那时的大夏国只将铁道修到察里津，从这里开始我等就要转乘四轮马车了，沿着一条两侧都是树木花草、可以并排行驶三辆马车平坦、宽阔的大道上行驶，直到临潢府”</p>
几次与奥斯曼人的大战结束后，大夏国与奥斯曼帝国已经签订了大夏人的船只可以自由航行在奥斯曼海峡上的协定，无非是当船只进入海峡后，只能行驶在中间而已，而大夏国是这个世界上唯一从奥斯曼人那里得到这个便利的国家，其它国家的船只想要通过奥斯曼海峡，只能使用在君士坦丁堡注册过的商船才行”
（君士坦丁堡，在作为天主教徒的卡塔丽娜眼里，伊斯坦布尔一直叫君士坦丁堡）
“从里斯本出发到目的地，大夏人从克里米亚汗国那里得到的新天津港，我想你已经知道了就在北京的东边不远处，有一个临海的大港，就叫天津，在中国，皇帝又叫天子，天津，就是皇帝的渡口，新天津原名马里乌波尔，后来被大夏人改成现在的名字”
“这之间全程超过五千公里，若还是时下欧洲人的商船，就算是速度最快的快船，也要一个月才能抵达，就这样还要祈祷没有大风浪，以及能够顺利越过奥斯曼海峡，但大夏人的船只，哦，我乘坐的那艘大船他们叫做信天翁，十天时间就到了”
“过奥斯曼海峡时，前后都有大批的奥斯曼桨帆船，看起来他们还是很紧张的，不过并没有做出令人不安的举动，我们顺利越过的海峡进入到黑海”
“进入黑海后，船队没有停歇，一直航行到刻赤城，在那里补充了一些煤炭和淡水后船队继续向北航行，进到亚速海后，半日就抵达了新天津”
“到了这里，建筑物就与之前我说见到的大不一样，那里的建筑物与你现在看到的差不多”
“在那里，我遇到了大夏国的克里米亚总督，一位来自尼堪以前部落的堂弟，还有一位风度翩翩的中年人，那人约莫四十多岁，但看起来似乎不到三十岁，长相俊美，声音细柔，事后我才知道，在中国，皇室大量使用了太监，就跟天方教世界一样”
“此人是尼堪的亲信，见到他后，无论是尼堪的堂弟，还是舰队的指挥官都好像有些畏惧的样子，不过此人对我还是非常客气的”
“在新天津，有一处专门为尼堪准备的居所，他们叫做行宫，我在那里住了三日，从船上的颠簸里恢复过来后便坐上了火车”
“是的，亲爱的阿丽亚，如今在整个欧洲，大夏人有两样东西让他们向往无比，一个就是能够推动船只航行的东西，一个就是能够拉动一大串车厢前进的火车，我离开里斯本之前，听我母亲说过，在法国的里昂，已经有人造出了类似于大夏国的神秘机器，可以在采矿时将深处地下十几米的积水抽上来，但他们的机器并不稳定，能够坚持运转一个小时就不错了”
“后来我才知道，想要建造这样的机器，原理、材料、润滑、煤炭、淡水、大量的备品备件缺一不可，没有这些支撑，想要造出并大规模使用的机器纯属痴心妄想”
“我见到那火车，火车车厢大约有十节，其中有一节专门装着煤炭、淡水和备品备件，有一节则是专门腾出来给我使用的，当然了，时候我才知道，这样的车厢只有尼堪或者王子出行时才能使用”
“车厢大约有二十五米，里面隔出了卧室、厕所、餐厅、会客室，车窗都蒙上了玻璃，挂着窗纱，我仔细计算过，这火车跑起来后，每隔一百公里就需要停下来加煤加水，但就是这样，每日的速度大致与船只差不多，都在五百公里左右，这在欧洲是不可想象的，五百公里，大致是从葡萄牙最北边的波尔图到最南边法鲁的距离，葡萄牙当时在大城之间只有可怜的土路，还只能并行两辆马车，马车只能在白日行驶”
“若是从里斯本去波尔图，从陆地上走的话，没有人坐马车去，一来费时太久，二来颠簸的厉害，大多数会采取坐船的方式，亲爱的阿丽亚，你肯定做过大夏国的马车，那种在乡间的道路上跑着虽然颠簸也不会觉得难受的马车，那是因为他们早就在马车上大量使用了弹簧所致”
“而在眼下的欧洲，弹簧还没有大量使用”
“就这样走走停停，一路上，迥异于欧洲风格的建筑物不时闪现，过了一日后就要下车了，因为那时的大夏国只将铁道修到察里津，从这里开始我等就要转乘四轮马车了，沿着一条两侧都是树木花草、可以并排行驶三辆马车平坦、宽阔的大道上行驶，直到临潢府”</p>