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这话其实也不公道。
别的不说只从公路上的汽车密集程度上就能看出开普和奥兰治经济发达程度绝对比欧洲普通国家好很多。
其中开普敦和布隆方丹在库尔奇看来繁华程度跟巴黎、伦敦这样的大都市相比也毫不逊色。
开普敦还好毕竟名气大库尔奇也早有耳闻。
对于布隆方丹库尔奇在来到南部非洲之前对这个城市几乎毫无了解甚至连名字都没听过。
彼得洛维奇自然也不会介绍布隆方丹曾经是南部非洲的三个首都之一现在南部非洲只有一个首都是比勒陀利亚。
如果非要找一个陪都的话那么会是洛城或者是索尔兹伯里、鲸湾甚至爱德华港。
反正怎么算也轮不到布隆方丹。
离开布隆方丹继续往北就是德兰士瓦这里也是库尔奇此行的终点站兰德矿区就位于德兰士瓦境内。
进入德兰士瓦库尔奇愈发沉默。
早年欧洲殖民者对非洲的开
发是沿河道进行的现在则是围绕着铁路进行很多城市都是依靠铁路兴起铁路从城市之间穿过对于城市的观察也会更加细致。
从城镇的建设水平上不难看出南部非洲人的生活水准确实很高。
印象最深刻的肯定还是道路。
欧洲城市以巴黎和伦敦为代表名气越大历史越悠久城市建设水平其实真不高。
伦敦一年有半年是雾都就不说了德军轰炸伦敦效果不高跟伦敦冬天的大雾有很大关系。
巴黎的历史超过2000年13世纪开始修城墙城市的规模受到限制人口却在不停增长。
13世纪距离现在好几百年当时肯定没有考虑过城市内会有这么多人这么多车配套设施极不完善人文精神根本就没有考虑过所以城市建设水平可想而知。
南部非洲城市都是这几十年刚刚出现的从一开始规划师们就考虑到各种情况配套设施基本没的说街道宽阔横平竖直是最基本的。
让库尔奇最为惊讶的是城市周边绵延数公里甚至数十公里的别墅区。
「不是什么别墅这就是南部非洲最普通的房子每家每户都有一栋南部非洲人习惯在市中心工作居住在环境优美空气清新而且安静的郊区城市里虽然人很多但是因为公共交通很发达平时也不会太拥堵。」彼得洛维奇的解释终于涉及到库尔奇的知识盲区。
库尔奇擅长的是工人运动。
跟他聊城建完全就是对牛弹琴。
从这个角度上库尔奇擅长的是破坏而不是建设。
南部非洲最普通的房子在库尔奇的概念里都是富人区。
这些房子还不是廉价的木屋甚至钢筋混凝土的都没多少至少外墙装饰使用的都是天然石材而且还刷上了各种鲜艳的油漆这就让库尔奇更加难以理解。
要追求天然为什么要刷漆？
既然要刷漆那么还为什么一定要用外墙装饰呢天然石材的纹理不就是最好的装饰么。
「德兰士瓦州政府最近这几年一直在努力把德兰士瓦打造成旅游城市现在还没到紫葳城呢那座城市把所有的房子都刷成了彩色的别名彩虹之城。」彼得洛维奇话里有淡淡的羡慕谁不想生活在这样的环境里呢。
巴黎很好可是时刻面对德国人的威胁连安全都无法保证所以巴黎人很糟心。
伦敦也很好可是每年冬天都因为雾霾死上千人健康是个大问题。
比勒陀利亚别名紫葳之城又名花园之城从这些别称上就能了解这个城市的城建水平有多高。
紫葳城号称彩虹之城这都特么已经不属于人间范畴了。
「紫葳城好像就是我们的目的地。」库尔奇在出发之前还是做过功课的。
确实是目的地紫葳城就是因为西兰德金矿的发现才出现的没有西兰德金矿就没有紫葳城可以说所有紫葳城居民都和西兰德金矿有着密切关系。
当然紫葳城也是罗克真正的大本营。
罗克在南部非洲购买的第一块土地就是紫葳城所在的那片区域。
火车继续向北库尔奇和彼得洛维奇在约翰内斯堡下车然后要转乘汽车去紫葳城。
紫葳城也通铁路不过距离约翰内斯堡只有20公里这么点距离再转乘火车太浪费时间远不如汽车便捷。
紫葳城约翰内斯堡以及比勒陀利亚这几个地方虽然名字不同实际上早就已经连成一片城市整个南部非洲规模最大的城市群。
库尔奇和彼得洛维奇下车的时候正是下午六点传统意义
上的交通高峰期彼得洛维奇为了节省时间建议库尔奇乘坐地铁。
库尔奇却为了增加对约翰内斯堡的了解选择乘坐出租汽车。
彼得洛维奇打电话叫来一辆出租车出租车抵达之后把库尔奇吓了一跳因为来的是一辆塞西尔罗德斯。
塞西尔罗德斯是罗德西亚重工推出的高档汽车每一辆的售价高达15000兰特在欧洲只有富人才有能力购买。
库尔奇万万没想到塞西尔罗德斯在约翰内斯堡居然被作为出租汽车使用。
「塞西尔罗德斯算什么高档汽车真正的高档汽车是勋爵塞西尔罗德斯只是用来坑那些欧洲阔佬的。」彼得洛维奇不以为然。
为了提升品牌形象南部非洲各大汽车公司纷纷推出高档汽车售价从一万兰特到数万兰特不等一万兰特是个坎。
在欧洲南部非洲汽车公司生产的高档汽车很受追捧几乎成为每一个有相当身份地位的人的标配。
在巴黎要是没有一辆高档汽车连宴会都不好意思参加。
但是在南部非洲真正的高档汽车还是只有勋爵才算塞西尔罗德斯这种就算外型再酷炫配置再高动力再大也完全没有豪车应有的内涵。
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这话其实也不公道。
别的不说只从公路上的汽车密集程度上就能看出开普和奥兰治经济发达程度绝对比欧洲普通国家好很多。
其中开普敦和布隆方丹在库尔奇看来繁华程度跟巴黎、伦敦这样的大都市相比也毫不逊色。
开普敦还好毕竟名气大库尔奇也早有耳闻。
对于布隆方丹库尔奇在来到南部非洲之前对这个城市几乎毫无了解甚至连名字都没听过。
彼得洛维奇自然也不会介绍布隆方丹曾经是南部非洲的三个首都之一现在南部非洲只有一个首都是比勒陀利亚。
如果非要找一个陪都的话那么会是洛城或者是索尔兹伯里、鲸湾甚至爱德华港。
反正怎么算也轮不到布隆方丹。
离开布隆方丹继续往北就是德兰士瓦这里也是库尔奇此行的终点站兰德矿区就位于德兰士瓦境内。
进入德兰士瓦库尔奇愈发沉默。
早年欧洲殖民者对非洲的开
发是沿河道进行的现在则是围绕着铁路进行很多城市都是依靠铁路兴起铁路从城市之间穿过对于城市的观察也会更加细致。
从城镇的建设水平上不难看出南部非洲人的生活水准确实很高。
印象最深刻的肯定还是道路。
欧洲城市以巴黎和伦敦为代表名气越大历史越悠久城市建设水平其实真不高。
伦敦一年有半年是雾都就不说了德军轰炸伦敦效果不高跟伦敦冬天的大雾有很大关系。
巴黎的历史超过2000年13世纪开始修城墙城市的规模受到限制人口却在不停增长。
13世纪距离现在好几百年当时肯定没有考虑过城市内会有这么多人这么多车配套设施极不完善人文精神根本就没有考虑过所以城市建设水平可想而知。
南部非洲城市都是这几十年刚刚出现的从一开始规划师们就考虑到各种情况配套设施基本没的说街道宽阔横平竖直是最基本的。
让库尔奇最为惊讶的是城市周边绵延数公里甚至数十公里的别墅区。
「不是什么别墅这就是南部非洲最普通的房子每家每户都有一栋南部非洲人习惯在市中心工作居住在环境优美空气清新而且安静的郊区城市里虽然人很多但是因为公共交通很发达平时也不会太拥堵。」彼得洛维奇的解释终于涉及到库尔奇的知识盲区。
库尔奇擅长的是工人运动。
跟他聊城建完全就是对牛弹琴。
从这个角度上库尔奇擅长的是破坏而不是建设。
南部非洲最普通的房子在库尔奇的概念里都是富人区。
这些房子还不是廉价的木屋甚至钢筋混凝土的都没多少至少外墙装饰使用的都是天然石材而且还刷上了各种鲜艳的油漆这就让库尔奇更加难以理解。
要追求天然为什么要刷漆？
既然要刷漆那么还为什么一定要用外墙装饰呢天然石材的纹理不就是最好的装饰么。
「德兰士瓦州政府最近这几年一直在努力把德兰士瓦打造成旅游城市现在还没到紫葳城呢那座城市把所有的房子都刷成了彩色的别名彩虹之城。」彼得洛维奇话里有淡淡的羡慕谁不想生活在这样的环境里呢。
巴黎很好可是时刻面对德国人的威胁连安全都无法保证所以巴黎人很糟心。
伦敦也很好可是每年冬天都因为雾霾死上千人健康是个大问题。
比勒陀利亚别名紫葳之城又名花园之城从这些别称上就能了解这个城市的城建水平有多高。
紫葳城号称彩虹之城这都特么已经不属于人间范畴了。
「紫葳城好像就是我们的目的地。」库尔奇在出发之前还是做过功课的。
确实是目的地紫葳城就是因为西兰德金矿的发现才出现的没有西兰德金矿就没有紫葳城可以说所有紫葳城居民都和西兰德金矿有着密切关系。
当然紫葳城也是罗克真正的大本营。
罗克在南部非洲购买的第一块土地就是紫葳城所在的那片区域。
火车继续向北库尔奇和彼得洛维奇在约翰内斯堡下车然后要转乘汽车去紫葳城。
紫葳城也通铁路不过距离约翰内斯堡只有20公里这么点距离再转乘火车太浪费时间远不如汽车便捷。
紫葳城约翰内斯堡以及比勒陀利亚这几个地方虽然名字不同实际上早就已经连成一片城市整个南部非洲规模最大的城市群。
库尔奇和彼得洛维奇下车的时候正是下午六点传统意义
上的交通高峰期彼得洛维奇为了节省时间建议库尔奇乘坐地铁。
库尔奇却为了增加对约翰内斯堡的了解选择乘坐出租汽车。
彼得洛维奇打电话叫来一辆出租车出租车抵达之后把库尔奇吓了一跳因为来的是一辆塞西尔罗德斯。
塞西尔罗德斯是罗德西亚重工推出的高档汽车每一辆的售价高达15000兰特在欧洲只有富人才有能力购买。
库尔奇万万没想到塞西尔罗德斯在约翰内斯堡居然被作为出租汽车使用。
「塞西尔罗德斯算什么高档汽车真正的高档汽车是勋爵塞西尔罗德斯只是用来坑那些欧洲阔佬的。」彼得洛维奇不以为然。
为了提升品牌形象南部非洲各大汽车公司纷纷推出高档汽车售价从一万兰特到数万兰特不等一万兰特是个坎。
在欧洲南部非洲汽车公司生产的高档汽车很受追捧几乎成为每一个有相当身份地位的人的标配。
在巴黎要是没有一辆高档汽车连宴会都不好意思参加。
但是在南部非洲真正的高档汽车还是只有勋爵才算塞西尔罗德斯这种就算外型再酷炫配置再高动力再大也完全没有豪车应有的内涵。
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