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对于来自开普的史密斯上尉来说英军第一空降师的行动是彻头彻尾的灾难。
史密斯上尉是土生土长的开普人有百分之五十布尔人血统以及百分之二十五的英国血统和百分之二十五的法国血统。
史密斯在开普州接受教育中学毕业后加入南部非洲军队, 成为一名普通的空降兵四年后退役前往保护伞公司工作。
世界大战爆发后英国在全世界范围内招募身上具有英国血统的人返回英国参加军队当时南部非洲还没有参战史密斯于是回到英国, 顺利加入英国第一空降师第二空降旅。
第一空降旅在彭德戈兰桥的遭遇, 并没有引起亚历山大和蒙哥马利的重视。
亚历山大和蒙哥马利都认为德国人的突然出现, 才是第一空降旅遭遇挫折的主要原因。
德国伞兵的规模毕竟有限盟军同时在多个地点发起登陆作战德国伞兵无法覆盖所有战场这就给了盟军继续实施空降作战的机会。
5月13号在这个欧洲人普遍认为不吉利的日子里第二空降旅全体出动乘坐滑翔机在布里马索大桥实施空降。
和彭德戈兰桥不同的是布里马索大桥距离海岸线较近第二空降旅拥有盟军舰队的掩护这理论上为第二空降旅的行动增加了成功的几率。
明天和意外永远不知道哪一个先来。
毫无疑问意外再次发生。
第二空降旅乘坐的滑翔机还没有抵达海岸线突然遭到地面防空火力的打击。
不对滑翔机还在海上呢所以防空火力肯定不是来自地面而是来自舰队。
问题是意大利海军由于缺乏燃料, 根本没有出战。
所以答案只有一个既正在向第二空降旅开火的是盟军舰队。
通过滑翔机的舷窗史密斯上尉清楚地看到一架拖拽着滑翔机的c47运输机双翼同时被防空炮击中左翼从三分之一处折断c47瞬间失去平衡拖着滑翔机一头栽向大海。
这种情况下基本无人能够幸存。
“海军的狗崽种是疯了吗？为什么要攻击我们？”史密斯看的目瞪口呆旁边的军士破口大骂。
“上帝我要死了谁能帮帮我我不想死在这个铁棺材里——”有士兵情绪失控大声哭泣。
“安静安静下来保持冷静——”史密斯上尉大声提醒声音在嘈杂的机舱内作用不大。
一枚安装了延时引信的高射炮弹在史密斯上尉乘坐的滑翔机附近爆炸这更证明了炮击来自盟军军舰。
世界大战爆发前南部非洲发明了无线电近爆引信就是在引信中加上了一个无线电测距系统当炮弹飞行中发现有物体时就爆炸, 这样就避免了早炸和晚炸有效提高了命中率。
在这之前高射炮使用的炮弹要么是触发式引信要么是机械延时引信。
触发式引信顾名思义只要碰到目标就会炸。
机械延时引信则是在炮弹中安装了一个闹钟到时间就炸。
在使用无线电近爆引信之前击落一架飞机需要消耗2000到3000发炮弹。
使用无线电近爆引信之后击落一架飞机降低到大约700枚炮弹。
让史密斯上尉欣慰的是他们乘坐的滑翔机同样是南部非洲生产的机身经过特别加固极大提高了机舱内伞兵们的生存率。
在这场矛与盾的较量中滑翔机和高射炮两败俱伤伞兵们虽然安然无恙滑翔机的尾翼同样被击伤降落的时候搞不好就就会机毁人亡。
拖拽滑翔机的c47飞行员也意识到不对劲及时改变方向离开盟军舰队的防空火力范围。
这只是暂时的盟军为西西里岛登陆行动提供掩护的军舰数量太多运输机刚离开不久又遇到另一支舰队。
运输机飞行员这一次很聪明早早调整航向绕开军舰防空火力范围这样的调整一直进行了五次已经错过预计的空降时间不说方向也严重偏离。
史密斯上尉还不知道运输机已经偏离航向前方的c47内飞行员正在和领航员确认距离目标还有多远。
这天的天气很糟糕厚重的云层和狂风为领航增加了更多难度。
运输机进入海岸线不久又开始下雨天地间雾蒙蒙一片全都是密集的鱼丝领航员看不清参照物彻底失去方向这让飞行员很恼火。
“你才是领航员现在你告诉我你也不知道我们在哪里你是怎么担任领航员的？”飞行员质疑领航员的资格。
领航员是个戴眼镜的年轻人他一手拿着放大镜一手拿地图看一眼舷窗外的雨丝再看一眼飞行员一脸茫然。
“抱歉先生我刚从中学毕业只接受了三个月的突击培训之前从来没有坐过飞机——”领航员茫然无措不知道该怎么处理。
“该死的——”飞行员简直要崩溃领航员是个毫无经验的家伙这可怎么办？
“我们的油料已经达到警戒线继续飞行的话我们就无法返回基地。”副驾眉头紧皱他们又遭遇了新的问题。
盟军的油料虽然充足也不能随便浪费运输机出发之前油料都是经过精确计算的而且留出一部分余地如果不发生严重意外的话足够运输机完成任务。
运输机为了躲避军舰在飞行途中进行了五次转向油料消耗严重已经达到警戒线。
“怎么办？”机长满头大汗。
“我们必须马上返回——”副驾眼睛就像毒蛇。
机长经过五秒钟的思想斗争最终做出选择。
“好吧我们已经达到预定目标滑翔机开始脱离——”
滑翔机里坐的是英国伞兵c47却是美国联邦政府财产。
“是的先生正在脱离滑翔机——”副驾一本正经。
领航员满脸惊讶嘴巴张了张一个字也没说。
史密斯上尉还不知道他们已经被抛弃。
滑翔机的尾翼受损从运输机脱离之后就开始打着转时速坠落机舱内的伞兵被甩的东倒西歪滚成一团。
这样下去肯定机毁人亡。
史密斯挣扎着打开机舱门拽过来一名伞兵在他 -->>
对于来自开普的史密斯上尉来说英军第一空降师的行动是彻头彻尾的灾难。
史密斯上尉是土生土长的开普人有百分之五十布尔人血统以及百分之二十五的英国血统和百分之二十五的法国血统。
史密斯在开普州接受教育中学毕业后加入南部非洲军队, 成为一名普通的空降兵四年后退役前往保护伞公司工作。
世界大战爆发后英国在全世界范围内招募身上具有英国血统的人返回英国参加军队当时南部非洲还没有参战史密斯于是回到英国, 顺利加入英国第一空降师第二空降旅。
第一空降旅在彭德戈兰桥的遭遇, 并没有引起亚历山大和蒙哥马利的重视。
亚历山大和蒙哥马利都认为德国人的突然出现, 才是第一空降旅遭遇挫折的主要原因。
德国伞兵的规模毕竟有限盟军同时在多个地点发起登陆作战德国伞兵无法覆盖所有战场这就给了盟军继续实施空降作战的机会。
5月13号在这个欧洲人普遍认为不吉利的日子里第二空降旅全体出动乘坐滑翔机在布里马索大桥实施空降。
和彭德戈兰桥不同的是布里马索大桥距离海岸线较近第二空降旅拥有盟军舰队的掩护这理论上为第二空降旅的行动增加了成功的几率。
明天和意外永远不知道哪一个先来。
毫无疑问意外再次发生。
第二空降旅乘坐的滑翔机还没有抵达海岸线突然遭到地面防空火力的打击。
不对滑翔机还在海上呢所以防空火力肯定不是来自地面而是来自舰队。
问题是意大利海军由于缺乏燃料, 根本没有出战。
所以答案只有一个既正在向第二空降旅开火的是盟军舰队。
通过滑翔机的舷窗史密斯上尉清楚地看到一架拖拽着滑翔机的c47运输机双翼同时被防空炮击中左翼从三分之一处折断c47瞬间失去平衡拖着滑翔机一头栽向大海。
这种情况下基本无人能够幸存。
“海军的狗崽种是疯了吗？为什么要攻击我们？”史密斯看的目瞪口呆旁边的军士破口大骂。
“上帝我要死了谁能帮帮我我不想死在这个铁棺材里——”有士兵情绪失控大声哭泣。
“安静安静下来保持冷静——”史密斯上尉大声提醒声音在嘈杂的机舱内作用不大。
一枚安装了延时引信的高射炮弹在史密斯上尉乘坐的滑翔机附近爆炸这更证明了炮击来自盟军军舰。
世界大战爆发前南部非洲发明了无线电近爆引信就是在引信中加上了一个无线电测距系统当炮弹飞行中发现有物体时就爆炸, 这样就避免了早炸和晚炸有效提高了命中率。
在这之前高射炮使用的炮弹要么是触发式引信要么是机械延时引信。
触发式引信顾名思义只要碰到目标就会炸。
机械延时引信则是在炮弹中安装了一个闹钟到时间就炸。
在使用无线电近爆引信之前击落一架飞机需要消耗2000到3000发炮弹。
使用无线电近爆引信之后击落一架飞机降低到大约700枚炮弹。
让史密斯上尉欣慰的是他们乘坐的滑翔机同样是南部非洲生产的机身经过特别加固极大提高了机舱内伞兵们的生存率。
在这场矛与盾的较量中滑翔机和高射炮两败俱伤伞兵们虽然安然无恙滑翔机的尾翼同样被击伤降落的时候搞不好就就会机毁人亡。
拖拽滑翔机的c47飞行员也意识到不对劲及时改变方向离开盟军舰队的防空火力范围。
这只是暂时的盟军为西西里岛登陆行动提供掩护的军舰数量太多运输机刚离开不久又遇到另一支舰队。
运输机飞行员这一次很聪明早早调整航向绕开军舰防空火力范围这样的调整一直进行了五次已经错过预计的空降时间不说方向也严重偏离。
史密斯上尉还不知道运输机已经偏离航向前方的c47内飞行员正在和领航员确认距离目标还有多远。
这天的天气很糟糕厚重的云层和狂风为领航增加了更多难度。
运输机进入海岸线不久又开始下雨天地间雾蒙蒙一片全都是密集的鱼丝领航员看不清参照物彻底失去方向这让飞行员很恼火。
“你才是领航员现在你告诉我你也不知道我们在哪里你是怎么担任领航员的？”飞行员质疑领航员的资格。
领航员是个戴眼镜的年轻人他一手拿着放大镜一手拿地图看一眼舷窗外的雨丝再看一眼飞行员一脸茫然。
“抱歉先生我刚从中学毕业只接受了三个月的突击培训之前从来没有坐过飞机——”领航员茫然无措不知道该怎么处理。
“该死的——”飞行员简直要崩溃领航员是个毫无经验的家伙这可怎么办？
“我们的油料已经达到警戒线继续飞行的话我们就无法返回基地。”副驾眉头紧皱他们又遭遇了新的问题。
盟军的油料虽然充足也不能随便浪费运输机出发之前油料都是经过精确计算的而且留出一部分余地如果不发生严重意外的话足够运输机完成任务。
运输机为了躲避军舰在飞行途中进行了五次转向油料消耗严重已经达到警戒线。
“怎么办？”机长满头大汗。
“我们必须马上返回——”副驾眼睛就像毒蛇。
机长经过五秒钟的思想斗争最终做出选择。
“好吧我们已经达到预定目标滑翔机开始脱离——”
滑翔机里坐的是英国伞兵c47却是美国联邦政府财产。
“是的先生正在脱离滑翔机——”副驾一本正经。
领航员满脸惊讶嘴巴张了张一个字也没说。
史密斯上尉还不知道他们已经被抛弃。
滑翔机的尾翼受损从运输机脱离之后就开始打着转时速坠落机舱内的伞兵被甩的东倒西歪滚成一团。
这样下去肯定机毁人亡。
史密斯挣扎着打开机舱门拽过来一名伞兵在他 -->>
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