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洲人。
“海豚”潜艇服役后英国也加大了对潜艇的研究。
就算皇家海军不需要潜艇作战也需要潜艇来研究反潜。
这个理由很充分国会马上就拨款而且第一笔拨款就是150万英镑。
想想英国空军一年的经费才15万——
只能说英国政府太偏心。
皇家海军这一次表现的很争气很快就设计了一款新式潜艇并且以最快的速度安排生产。
不得不说英国人在全力以赴的时候还是很给力的。
想想第一次世界大战结束后英国把德国的u型艇拖回去连拆都拆不开现在确实是进步巨大。
英国的新式潜艇叫“维多利亚”。
按照英国人自己的宣称“维多利亚”的综合水平已经超过南部非洲“海豚”是全世界最先进的潜艇。
到底“维多利亚”的性能有多强。
除了英国人之外谁都不知道。
皇家海军为了证明“维多利亚”的强大对“维多利亚”的试航进行高调宣传几乎所有英国媒体都派出记者参加试航仪式。
结果试航刚刚开始意外发生了。
试航嘛项目其实并不多第一个项目肯定是下潜。
此时“维多利亚”号潜艇内部除了103名水兵之外还有本土舰队的代表水兵的训练教官以及检测潜艇状态的设计人员。
按照规定程序“维多利亚”会首先下潜到50米深度确定安全之后再继续下潜。
本土舰队派出的保障军舰证明“维多利亚”第一次下潜就达到150米深度。
这已经是“维多利亚”号的设计极限。
这里就能看出英国人的宣传有多虚了。
“维多利亚”下潜极限深度只有150米。
南部非洲“海豚”下潜的极限深度可是350米。
所以“维多利亚”的综合性能超越“海豚”？
多半又是英国人在自嗨。
这时候“维多利亚”开始全力排查故障。
可是故障尚未排除“维多利亚”又继续下沉了50米。
下沉——
这个深度让人绝望。
因为试航海域水深只有200米。
这也就意味着“维多利亚”号已经沉入海底。
消息传出举世皆惊。
这可是纵横全世界数百年难求一败的英国皇家海军。
现在已经堕落到这种程度了？
对于这个情况英国政府和皇家海军揪心不已英国媒体却欣喜若狂纷纷加大对“维多利亚”号的报道力度《泰晤士报》甚至出动了一艘带有无线电系统的私人游艇前往事发海域进行跟踪报道只要有消息就可以随时传回。
印刷厂也已经做好随时引发《增刊》的准备。
媒体一片狂欢的时候“维多利亚”在努力自救。
往来通讯表明“维多利亚”号在撞上海床的时候潜艇鱼雷发射口被撞坏大量海水涌入“维多利亚”号内部水兵们和设计人员正在努力启动气泵希望让这艘长达84米的大家伙浮出海面。
这一等就是17个小时。
17个小时之后潜艇气泵终于顺利启动“维多利亚”号开始上浮。
不过因为潜艇内部进水“维多利亚”上浮的姿态并不正常首先露出海面的不是舰桥而是潜艇尾部的螺旋桨。
“维多利亚”号就以这样一个诡异的姿态浮出水面这一幕被《泰晤士报》的记者拍下来迅速传遍全世界。
然而这还不是结束。
“维多利亚”虽然浮出海面可是潜艇里的人还是出不来。
“维多利亚”的逃生舱位于水下六米。
在鱼雷发射口被撞坏的同时逃生舱门彻底被卡住无论如何也无法打开。
这时候潜艇内部包括潜艇专家在内还有125名工作人员其中包括“维多利亚”潜艇的总设计师。
洲人。
“海豚”潜艇服役后英国也加大了对潜艇的研究。
就算皇家海军不需要潜艇作战也需要潜艇来研究反潜。
这个理由很充分国会马上就拨款而且第一笔拨款就是150万英镑。
想想英国空军一年的经费才15万——
只能说英国政府太偏心。
皇家海军这一次表现的很争气很快就设计了一款新式潜艇并且以最快的速度安排生产。
不得不说英国人在全力以赴的时候还是很给力的。
想想第一次世界大战结束后英国把德国的u型艇拖回去连拆都拆不开现在确实是进步巨大。
英国的新式潜艇叫“维多利亚”。
按照英国人自己的宣称“维多利亚”的综合水平已经超过南部非洲“海豚”是全世界最先进的潜艇。
到底“维多利亚”的性能有多强。
除了英国人之外谁都不知道。
皇家海军为了证明“维多利亚”的强大对“维多利亚”的试航进行高调宣传几乎所有英国媒体都派出记者参加试航仪式。
结果试航刚刚开始意外发生了。
试航嘛项目其实并不多第一个项目肯定是下潜。
此时“维多利亚”号潜艇内部除了103名水兵之外还有本土舰队的代表水兵的训练教官以及检测潜艇状态的设计人员。
按照规定程序“维多利亚”会首先下潜到50米深度确定安全之后再继续下潜。
本土舰队派出的保障军舰证明“维多利亚”第一次下潜就达到150米深度。
这已经是“维多利亚”号的设计极限。
这里就能看出英国人的宣传有多虚了。
“维多利亚”下潜极限深度只有150米。
南部非洲“海豚”下潜的极限深度可是350米。
所以“维多利亚”的综合性能超越“海豚”？
多半又是英国人在自嗨。
这时候“维多利亚”开始全力排查故障。
可是故障尚未排除“维多利亚”又继续下沉了50米。
下沉——
这个深度让人绝望。
因为试航海域水深只有200米。
这也就意味着“维多利亚”号已经沉入海底。
消息传出举世皆惊。
这可是纵横全世界数百年难求一败的英国皇家海军。
现在已经堕落到这种程度了？
对于这个情况英国政府和皇家海军揪心不已英国媒体却欣喜若狂纷纷加大对“维多利亚”号的报道力度《泰晤士报》甚至出动了一艘带有无线电系统的私人游艇前往事发海域进行跟踪报道只要有消息就可以随时传回。
印刷厂也已经做好随时引发《增刊》的准备。
媒体一片狂欢的时候“维多利亚”在努力自救。
往来通讯表明“维多利亚”号在撞上海床的时候潜艇鱼雷发射口被撞坏大量海水涌入“维多利亚”号内部水兵们和设计人员正在努力启动气泵希望让这艘长达84米的大家伙浮出海面。
这一等就是17个小时。
17个小时之后潜艇气泵终于顺利启动“维多利亚”号开始上浮。
不过因为潜艇内部进水“维多利亚”上浮的姿态并不正常首先露出海面的不是舰桥而是潜艇尾部的螺旋桨。
“维多利亚”号就以这样一个诡异的姿态浮出水面这一幕被《泰晤士报》的记者拍下来迅速传遍全世界。
然而这还不是结束。
“维多利亚”虽然浮出海面可是潜艇里的人还是出不来。
“维多利亚”的逃生舱位于水下六米。
在鱼雷发射口被撞坏的同时逃生舱门彻底被卡住无论如何也无法打开。
这时候潜艇内部包括潜艇专家在内还有125名工作人员其中包括“维多利亚”潜艇的总设计师。