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西的情况跟南部非洲和美国差不多为了促进巴西国内的基础建设铁四角公司修铁路的时候巴西政府将铁路两侧二十公里以内的所有的土地都直接送给铁四角公司这里的“送”是没有时限的。
    也就是说现在维多利亚和贝洛奥里藏特之间的铁路以及铁路两侧的土地都是铁四角公司的私有财产。
    巴西也信奉“私有财产神圣不可侵犯”所以严格说起来就算巴西军政府要征用铁路也需要铁四角的配合。
    如果铁四角公司不同意别说征用铁路政府军连车站都不能进。
    不过私有财产神圣不可侵犯嘛——
    这句话的效力就呵呵——
    “这车站是怎么回事火车呢?”维多利亚火车站看着空荡荡的站台林奇·布鲁克少尉直接傻眼。
    在率领部队出发之前林奇·布鲁克少尉万万没想到车站里别说装甲列车居然连一个火车头甚至连一节车皮都没有。
    工作人员也肯定都跑光了仗已经打了几个月不跑难道留下等死吗。
    “车站是铁四角公司的财产战争刚刚爆发的时候铁四角公司就把所有的火车全部开走现在所有的火车应该都在贝洛奥里藏特吧——”来自里约的科斯塔上尉不意外美国人怎么说呢有时候天真的简直可笑。
    “距离下一个车站有多远?”林奇不放弃命令是肯定要执行的。
    “大约五十公里——”科斯塔上尉得到的任务是配合林奇少尉率领的部队控制维多利亚到贝洛奥里藏特之间的铁路。
    不过科斯塔上尉率领的部队只有一个营林奇少尉率领的部队还不到一个连这么点部队要控制维多利亚到贝洛奥里藏特之间的铁路难度有点高。
    “五十公里!好吧我们出发——”林奇只能感叹国土面积其实太大了也不好。
    不过这也正常巴西的国土面积跟美国差不多人口却只有3500万比美国更地广人稀五十公里一个车站很正常。
    那就出发部队搜遍整个车站只在一个废弃的仓库里找到了一辆工作人员用来巡查铁路的工作车看着锈迹斑斑的工作车林奇很怀疑这车还能不能用。
    能用不过这种工作车不是动力驱动而是人力驱动车上有一个类似跷跷板之类的东西两个人上去来回压小车就能以大约每小时十公里左右的速度前进。
    十公里尼玛还没有骑自行车快。
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