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起了长枪短炮,准备记录下这一创纪录的时刻。

    换桥工程选在了周五晚上23:00,就是为了最大限度减少施工对日常交通的影响。

    23时10分,在交警的管制下,封路工作完成,百余名施工人员登上了旧桥,开始对旧桥进行切割。

    根据准事先排演好的计划,他们要在3小时内将旧桥大梁切割成三块,下方的驮梁车已经伸出了无数液压固定器紧紧锁定了桥梁。

    凌晨2点40分,工人们终于完成了旧梁的切割,驮梁车开始转向。

    等三段桥梁分别被横过来时,矿海的车队迅速从间隙中穿过去,奔向府胜煤矿。

    此刻,在一百多名工人的调整下,旧梁缓缓向南侧撤离,而骑在128轮上的新式桥梁开始在操控平台的指挥下,缓缓靠近公路。

    早晨4:50左右,随着施工人员的一声“行了”,新桥梁在经过50分钟左右的驮运工作到达既定位置。

    大桥局现新造的桥梁全长60米,宽45米,主桥由9片钢箱梁组成,在采用了矿海新技术的基础上,实现了轻量化,尽管如此,总重量仍然高达1000余吨。

    6:00,9片箱梁实现毫米级的精准就位,整体换梁工作的关键环节已经完成,大桥局的工人开始对新桥体内灌输混凝土,增加配重。

    7:50分,桥梁整体置换圆满完成。

    “可以通行,可以通行。”朱远会握着通话器向四方设卡拦车的工作人员宣布,开发区大桥恢复交通。

    一辆崭新的矿海产业园通勤车从桥上经过,被架设在高处的摄像机记录下来。

    8个小时,在矿海集团、华铁大桥局、鄂多市交通局的周密组织下,在城区通往开发区的重要交通节点上,一次性完成大型桥梁的整体置换架设。

    如果按照常规施工方法,此处换桥对交通的影响将持续数月。

    一段流光视频被传到了网上,短短数小时内点播量就过了五百万,8小时完成千吨换梁工作,震惊全球网友。

    而在一处幽静的别墅里,吴曦月坐在床边晃动着洁白的脚丫,看着来回走动的李河川,微笑着说道:“这回不用担心了吧?什么也没影响。”

    李河川抱住她,忍不住靠近她说道:“实在是太刺激了,这种大型工程,说实话我心里其实是没底的。”

    “别碰那里。”吴曦月推了一下李河川,说道,“小心小宝宝。”

    李河川不禁一僵,看了一下自己,叹了一口气。

    吴曦月眨了眨眼睛,脸上浮现一片红晕,不忍心李河川憋着,于是轻声说道:“要不,我用别的办法帮你吧?”

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