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12月25日，圣诞节。 往年的圣诞假期，德雷克商会往往会提前一个月开始调整船期，调配人员，尽可能保证每一个雇员都能与家人共聚团圆。 在洛林看来这属于对企业文化的营造，当然，更多的是还是对运营成本和人才留存方面的考量。 随着商会规模的扩大，洛林花了大量的精力来思考雇员们的精神状态问题。 他需要自己的雇员每天工作12到16小时，每周工作六天半，工资不高于市场均值，还要心情愉快，对商会有归属感和认同感。 这很不容易。 德雷克商会现在毕竟家大业大，名下共有三间造船厂，近四百家交易所，二百余独立货仓和总数超过六百条大小商船。 他还有14座庄园，1座城堡，4座规模以上的专属码头，3片以【岛】为单位的私有土地以及27间初级学校，4间中级学校和1座高级学校。 不计算临时雇佣的水手、劳力、工匠，服务于私人的仆从和管家，视作物产的奴隶和签订了卖身契，性质与奴隶无异的长工，商会的雇员总数在1784年初达到9966人，其中长约水手待遇2309人，管理人待遇575人，合伙人待遇42人。 劳工工会自发形成。 第一个工会诞生于自由的波士顿。 1782年6月，有个名叫丹尼.霍夫曼的船舶流体设计师认为【在茶水间提供热茶而不提供咖啡是对设计师职业的侮辱他召集8个同好，在威斯格斯咖啡馆成立了【后湾无茶工会】。 半个月后，他的阵营宿敌，海特的秘书，风帆设计师斯迈尔.索劳斯特成立【咖啡去死工会始创会员13人。 两大工会在未落成的第二间一级坞五号坞展开激烈的辩论，几度引发菜鸡互啄的流血事件，成功在第二年，也就是1783年3月把官司打到了总会资产管理公司的卡门面前。 那时卡门正忙于配合洛林重启肯维的关系网络，准备在巴黎尘埃落定后，一鼓作气杀入美国市场…… 咖啡还是茶？ 她愉快地表示，选择饮品是上帝赋予设计师们的无上权柄，哪怕国王也没有资格进行干涉。 海特造船厂必须为这场分歧负责，船厂会计室需要制定一份新的价值每月5镑11先令的茶水间预算，同时提供咖啡和茶，让设计师们拌着喝。 工会胜利了，一场伟大的胜利，工人的胜利！ 【后湾无茶工会】和【咖啡去死工会】名声大噪，在1783年3月至7月，分别扩大到152人和133人的规模，组织了6次集会，2次罢工，42次协商，先后斗争通过了【设计师不需要挤公共马车，船厂配备班车【设计师宿舍更换新的制图桌和更亮的煤油灯【设计师应该穿燕尾服上班【船坞禁烟，并且设置自由吸烟区】等一系列重大决议。 这两支爹死娘嫁人的工会让资本家洛林感受到了不下于海盗们的危机。 他知道，推动并控制劳工协会已经成为横亘在商会面前的最迫在眉睫的大事之一。 他祭出了王牌。 在海员中广受追捧的亚查林，在学员中深受爱戴的皮尔斯，在文员中拥有认可和爱戴的伦纳德开始在暗地里鼓动工会，同时开始物色领袖。 1783年秋天成为德雷克商会的工会季，共有27支新的工会成立，5900余雇员加盟。 洛林控制了其中最大的三支和最核心的六支，在着力推进总工会建立的同时，开始制定工会条例并抬高被控制工会在雇员中的权威。 在他的操控下，这九支工会在与资本家的斗争中走在了时代最前端，先后争取到47项有利于雇员的调整，其中6项决定在全商会推广。 一，雇员有自由安排作息时间的自由，原本固定的每周半天假期取消，雇员享受一个月两天的自由假期，带薪； 二，雇员有照料家庭的责任，原则上每日工作时长不高于14小时，不无故加班，加班自愿并获取双倍报酬； 三，雇员有被认可的权利，每年的生日应获得与圣诞同性质的额外假期，带薪； 四，女性雇员有生育的自由，其婚后头两胎应该获得十五日带薪假和最长三十日无薪假，妊娠期间不得开除；男性雇员在婚后头一胎拥有十五日带薪陪产假； 五，商会产业下的长工应该废止卖身契，由他们自由选择人生，以示和奴隶的区别； 六，工会应该得到尊重，成员大于100人，并选举产生了理事会的工会应该得到自己的办公室，理事会成员每月应有不少于24小时在办公室中为会员服务，带薪。 这六项决议让洛林所控制的工会在雇员中成为了领袖，工会与工会之间已经开始走动和兼并，建立总工会的契机已经出现。 洛林在迈阿密划出一片空地，那里会建起六个工人社区，一座工人广场和德雷克总工会大楼。 下阶段他准备让总工会提上日程，建立独立的预算、人员编制和行政拨款来支撑总工会脱产运营。 这是个大议题，工会们需要更努力地争取，需要在1785年组织至少4次罢工，10次集会，被开除10到20个人洛林才会勉力其难的答应。 再然后，总工会就可以把已经讨论了一年零五个月的工会运行条例端出来了。 被北美自由风气所影响的雇员们会满怀幸福的安定下来，当然，那是后话。 现阶段，受控制的工会不再单纯扮演资本经营的阻碍力量，洛林和合伙人们开始学习利用他们，他们让交流变得简单，让很多原先不可能或难以做的事成为现实。 今天的圣诞加班就是一个很好的案例。 总旗舰海员工会是整个商会中发展最健全的工会之一，拥有会员517人，包括全部船上水手，一部分卢西码头专用泊位的码头工和海特船工一号坞的部分设计师和造船匠，理事12人基本全是船上的海员，那些长约或长约以上，协助洛林和他的团队指挥全船的水手中的佼佼者们。 巴托原本是他们的头，不过随着巴托升级为合伙人，他们只用了两天就选拔出新的领袖，一个叫艾德雷的操帆副长。 洛林在斯塔万格启航时就告诉巴托，今年圣诞瓦尔基里会在海上。 工会即刻发挥出沟通桥梁的作用，说服了每个水手主动申请放弃节日。 他们为水手争取了每人三镑的圣诞特别津贴，负责和巴托谈判的是克伦。 克伦是一个真心为劳动者着想的好资本家，大手一挥把津贴提到五镑…… 这个结果让水手们欢欣鼓舞，洛林不予置评，卡门 -->>
12月25日，圣诞节。 往年的圣诞假期，德雷克商会往往会提前一个月开始调整船期，调配人员，尽可能保证每一个雇员都能与家人共聚团圆。 在洛林看来这属于对企业文化的营造，当然，更多的是还是对运营成本和人才留存方面的考量。 随着商会规模的扩大，洛林花了大量的精力来思考雇员们的精神状态问题。 他需要自己的雇员每天工作12到16小时，每周工作六天半，工资不高于市场均值，还要心情愉快，对商会有归属感和认同感。 这很不容易。 德雷克商会现在毕竟家大业大，名下共有三间造船厂，近四百家交易所，二百余独立货仓和总数超过六百条大小商船。 他还有14座庄园，1座城堡，4座规模以上的专属码头，3片以【岛】为单位的私有土地以及27间初级学校，4间中级学校和1座高级学校。 不计算临时雇佣的水手、劳力、工匠，服务于私人的仆从和管家，视作物产的奴隶和签订了卖身契，性质与奴隶无异的长工，商会的雇员总数在1784年初达到9966人，其中长约水手待遇2309人，管理人待遇575人，合伙人待遇42人。 劳工工会自发形成。 第一个工会诞生于自由的波士顿。 1782年6月，有个名叫丹尼.霍夫曼的船舶流体设计师认为【在茶水间提供热茶而不提供咖啡是对设计师职业的侮辱他召集8个同好，在威斯格斯咖啡馆成立了【后湾无茶工会】。 半个月后，他的阵营宿敌，海特的秘书，风帆设计师斯迈尔.索劳斯特成立【咖啡去死工会始创会员13人。 两大工会在未落成的第二间一级坞五号坞展开激烈的辩论，几度引发菜鸡互啄的流血事件，成功在第二年，也就是1783年3月把官司打到了总会资产管理公司的卡门面前。 那时卡门正忙于配合洛林重启肯维的关系网络，准备在巴黎尘埃落定后，一鼓作气杀入美国市场…… 咖啡还是茶？ 她愉快地表示，选择饮品是上帝赋予设计师们的无上权柄，哪怕国王也没有资格进行干涉。 海特造船厂必须为这场分歧负责，船厂会计室需要制定一份新的价值每月5镑11先令的茶水间预算，同时提供咖啡和茶，让设计师们拌着喝。 工会胜利了，一场伟大的胜利，工人的胜利！ 【后湾无茶工会】和【咖啡去死工会】名声大噪，在1783年3月至7月，分别扩大到152人和133人的规模，组织了6次集会，2次罢工，42次协商，先后斗争通过了【设计师不需要挤公共马车，船厂配备班车【设计师宿舍更换新的制图桌和更亮的煤油灯【设计师应该穿燕尾服上班【船坞禁烟，并且设置自由吸烟区】等一系列重大决议。 这两支爹死娘嫁人的工会让资本家洛林感受到了不下于海盗们的危机。 他知道，推动并控制劳工协会已经成为横亘在商会面前的最迫在眉睫的大事之一。 他祭出了王牌。 在海员中广受追捧的亚查林，在学员中深受爱戴的皮尔斯，在文员中拥有认可和爱戴的伦纳德开始在暗地里鼓动工会，同时开始物色领袖。 1783年秋天成为德雷克商会的工会季，共有27支新的工会成立，5900余雇员加盟。 洛林控制了其中最大的三支和最核心的六支，在着力推进总工会建立的同时，开始制定工会条例并抬高被控制工会在雇员中的权威。 在他的操控下，这九支工会在与资本家的斗争中走在了时代最前端，先后争取到47项有利于雇员的调整，其中6项决定在全商会推广。 一，雇员有自由安排作息时间的自由，原本固定的每周半天假期取消，雇员享受一个月两天的自由假期，带薪； 二，雇员有照料家庭的责任，原则上每日工作时长不高于14小时，不无故加班，加班自愿并获取双倍报酬； 三，雇员有被认可的权利，每年的生日应获得与圣诞同性质的额外假期，带薪； 四，女性雇员有生育的自由，其婚后头两胎应该获得十五日带薪假和最长三十日无薪假，妊娠期间不得开除；男性雇员在婚后头一胎拥有十五日带薪陪产假； 五，商会产业下的长工应该废止卖身契，由他们自由选择人生，以示和奴隶的区别； 六，工会应该得到尊重，成员大于100人，并选举产生了理事会的工会应该得到自己的办公室，理事会成员每月应有不少于24小时在办公室中为会员服务，带薪。 这六项决议让洛林所控制的工会在雇员中成为了领袖，工会与工会之间已经开始走动和兼并，建立总工会的契机已经出现。 洛林在迈阿密划出一片空地，那里会建起六个工人社区，一座工人广场和德雷克总工会大楼。 下阶段他准备让总工会提上日程，建立独立的预算、人员编制和行政拨款来支撑总工会脱产运营。 这是个大议题，工会们需要更努力地争取，需要在1785年组织至少4次罢工，10次集会，被开除10到20个人洛林才会勉力其难的答应。 再然后，总工会就可以把已经讨论了一年零五个月的工会运行条例端出来了。 被北美自由风气所影响的雇员们会满怀幸福的安定下来，当然，那是后话。 现阶段，受控制的工会不再单纯扮演资本经营的阻碍力量，洛林和合伙人们开始学习利用他们，他们让交流变得简单，让很多原先不可能或难以做的事成为现实。 今天的圣诞加班就是一个很好的案例。 总旗舰海员工会是整个商会中发展最健全的工会之一，拥有会员517人，包括全部船上水手，一部分卢西码头专用泊位的码头工和海特船工一号坞的部分设计师和造船匠，理事12人基本全是船上的海员，那些长约或长约以上，协助洛林和他的团队指挥全船的水手中的佼佼者们。 巴托原本是他们的头，不过随着巴托升级为合伙人，他们只用了两天就选拔出新的领袖，一个叫艾德雷的操帆副长。 洛林在斯塔万格启航时就告诉巴托，今年圣诞瓦尔基里会在海上。 工会即刻发挥出沟通桥梁的作用，说服了每个水手主动申请放弃节日。 他们为水手争取了每人三镑的圣诞特别津贴，负责和巴托谈判的是克伦。 克伦是一个真心为劳动者着想的好资本家，大手一挥把津贴提到五镑…… 这个结果让水手们欢欣鼓舞，洛林不予置评，卡门 -->>
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