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心里面，张一飞始终没有把巴里切罗摆在很高的位置，因为这家伙“恰烂钱”跟抱大腿的嫌疑实在是太明显，张一飞的赌徒张狂性格，注定跟巴里切罗不是一路人。
就拿最著名的法拉利让车事件来说，确实巴里切罗受了委屈，舒马赫也明白对方的人情，所以当时在领奖台上，他都是让巴里切罗站在冠军位置，并且把冠军奖杯递给了他，还导致因为破坏领奖台秩序而被处罚。
结果就这笔烂账，巴里切罗后面接受电视台采访以及自传中，隔三差五拿出来“爆料”一次，这种行为就有点那啥了。
如果按照张一飞的性格，要么就直接拒绝车队指令，老子特么的凭本事领先舒马赫，凭什么要我让车？有本事让舒马赫超过去，那我输的心服口服。
要是车队因此处罚或者解约，没问题，这种不公平的车队老子还不想呆了。换一支车队，用成绩来复仇法拉利，证明自己的实力！
就连芬兰冰人都能挑战气势如虹的六冠舒马赫，罗斯伯格艹翻巅峰汉密尔顿，当时堪称f1车坛二号人物，处于巅峰期的巴里切罗，难道就这么没种，不敢脱离法拉利车队去证明自己能跟舒马赫一战？
实在没种也行，恰了法拉利的烂钱，后续签了两年合同，就当车队用钱买来的让车，一分钱一分货嘛。
收钱就闭嘴，恰饭就好好恰，当时不敢强硬发声，日后再拿这个当上电视台跟自传的卖点，就有点当biao子立牌坊的嫌疑了。
这就是为什么，张一飞没有把巴里切罗摆放在很高位置的原因，并不是因为他实力不济，而是巴里切罗没有让张一飞看到足够骄傲跟血性。
可以菜，但绝对不能怂，无论对方是法拉利还是舒马赫，没有老子天下第一的信念，是登不上巅峰的总冠军宝座的。
事实证明，拿过两届世界亚军头衔的巴里切罗，确实就差了这么一口气，只能成为合格的绿叶车手，注定跟冠军无缘。
如果是一般车手练习赛要超过去，张一飞就让对方超过去好了。之前的两站练习赛，张一飞都开出两分多钟的圈速，甚至受到了赛道观众的嘲笑，简直跟乌龟爬差不多。
不过这些张一飞都不在乎，正赛才是决定胜负的时刻，技术测试圈慢点怎么啦，自己一个赛道新人，难道还不允许慢慢适应了？
自己好歹也是职业车手，怎么可能跟马路上“路怒症”司机一样，超个车就暴躁如雷，一切都是按照车队的策略跟在自己的适应情况来。
但是这一次不同，可能是不爽巴里切罗拿自己开刀的挑衅，也可能是对于他本人的不服气，张一飞并不想让他超过去。
虽然自己没跑过英特拉格斯赛道，很需要练习赛的适应跟赛道评估。但是对方都已经蹬鼻子上脸了，张一飞咽不下这口气，老子今天就算不跑练习赛了，也不能被你当软柿子给捏了！
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心里面，张一飞始终没有把巴里切罗摆在很高的位置，因为这家伙“恰烂钱”跟抱大腿的嫌疑实在是太明显，张一飞的赌徒张狂性格，注定跟巴里切罗不是一路人。
就拿最著名的法拉利让车事件来说，确实巴里切罗受了委屈，舒马赫也明白对方的人情，所以当时在领奖台上，他都是让巴里切罗站在冠军位置，并且把冠军奖杯递给了他，还导致因为破坏领奖台秩序而被处罚。
结果就这笔烂账，巴里切罗后面接受电视台采访以及自传中，隔三差五拿出来“爆料”一次，这种行为就有点那啥了。
如果按照张一飞的性格，要么就直接拒绝车队指令，老子特么的凭本事领先舒马赫，凭什么要我让车？有本事让舒马赫超过去，那我输的心服口服。
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不过这些张一飞都不在乎，正赛才是决定胜负的时刻，技术测试圈慢点怎么啦，自己一个赛道新人，难道还不允许慢慢适应了？
自己好歹也是职业车手，怎么可能跟马路上“路怒症”司机一样，超个车就暴躁如雷，一切都是按照车队的策略跟在自己的适应情况来。
但是这一次不同，可能是不爽巴里切罗拿自己开刀的挑衅，也可能是对于他本人的不服气，张一飞并不想让他超过去。
虽然自己没跑过英特拉格斯赛道，很需要练习赛的适应跟赛道评估。但是对方都已经蹬鼻子上脸了，张一飞咽不下这口气，老子今天就算不跑练习赛了，也不能被你当软柿子给捏了！
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