一秒记住 思路客 www.siluke123.com
张一飞虽然是一个新人，但是年龄小带来的反应优势，加上起步一直都算得上是他的强项之一。所以哪怕就是正赛面对这些世界顶级的f1车手，他依然没有丝毫的落后，稳住了自己的排名。
车流开始疯狂向前冲刺，首当其冲的是两台火红法拉利战车，巅峰舒马赫不会给对手任何的机会，更不会在起步阶段就被人给超越。
巴里切罗认真来说，只能算是一个中游实力车手，但是担当舒马赫绿叶的这几年，加上法拉利战车的性能，他也是来到了自己的职业巅峰。
基本上法拉利王朝时期，巴里切罗有着车手前三的稳定成绩。很多时候车手跟车队是有加成的，王朝一旦形成，那种势不可挡的气势，能让一名中游车手，来到上游的阶段。
张一飞驾驶着蓝色的普罗斯特赛车，疯狂的加速升档，保持自己的速度跟排名。他的后面是来自威廉姆斯车队的蒙托亚，三巨头车队加上印地500的冠军头衔，同为新人的蒙托亚展现了极其强烈的进攻**，起步之后就紧咬住张一飞，展现一种攻势。
这就是一级方程式跟初级方程式的不同，每位车手都能用“艺高人胆大”来形容。哪怕就是起步阶段，就已经展开了猛烈的攻势跟疯狂的超车，特别是排位中间集团车手，你追我赶的排名不断变化。
而且不单单是蒙托亚，更后面的基米，以及前车手总冠军维伦纽夫也不甘示弱，一脚油门来到了堪称并排的位置，打算在第一个弯道前抢占路线，逼迫对手让线进行超车。
竞技压力跟对手进攻的压迫感，不断的朝着张一飞袭来。之前无论是练习赛还是排位赛，都没有采取这种同时发车的起步方式。
毕竟练习赛跟这个年代的排位赛，都可以随时进站停止的，只需要跑出个人最快圈速就ok，自然没必要如此激烈的竞争。要是因此造成什么赛车损毁或者车手受伤，更是得不偿失的事情。
“吗的，要不要这么凶啊！”
张一飞感受着身旁上上下下的蒙托亚、基米、维伦纽夫几人，内心里面忍不住嘀咕了一句。就一个起步自己好几次并排被人给超越，但还好张一飞一直都稳住了自己的走线，抓住优势又超了回来，几个人拼抢的异常激烈。
站在维修站的阿虎，看着赛道上大荧幕转播的画面，他也是第一次真正的感受到f1赛事的紧张跟激烈程度。没想到之前初级赛事中可以轻松起步领先，甚至是超车的飞哥，现在居然争夺的如此艰难，还差点就被对手给超越了。
不对，是已经被对手给超越了！
就在阿虎看向大荧幕的时候，后面的蒙托亚找准机会，入弯时候一个弹射变道，直接抢占更为有利的内线。因为车头已经超过了张一飞的后轮，按照规则这个时候张一飞已经不能再变道防守。
所以他只能眼睁睁的看着蒙托亚从弯道超车，然后抢占在自己前面。
“不是吧，飞哥居然能被人给超了！”
阿虎惊讶的张大嘴巴，一副不敢相信的表情看着赛道上的转播大屏幕。
要知道进入普罗斯特车队以来，张一飞哪怕只是一名新人，但是击败了阿莱西，并且更方面都在稳步提升。
甚至来到了阿尔伯特公园赛道，从练习赛到排位赛，张一飞依然还是在进步。这种一帆风顺的感觉，张一飞还没来得及飘，阿虎这个头号马仔已经飘了，决定飞哥的实力一定能在正赛中跑出好成绩，说不定还能登上领奖台。
结果现实给了当头一棒，从来都只有超别人的张一飞，第一个弯道就被蒙托亚给超了！
被什么知名车手给超过去也认了，现在阿虎也知道舒马赫有多强。但据说这名鬼佬也是新人，就他也能超越飞哥？
“f1赛道上，被超车有奇怪的，一飞还是个新人，你别一惊一乍的。”
陈志制止了阿虎一句，他毕竟年龄要大上不少，而且这段时间跟首席技师查理交流的多，更明白f1赛事。
新人阶段终究会有一段适应期，哪怕当年强如舒马赫，第一场正赛一圈都没跑完。
张一飞今天只要能正常完赛，站在车队角度来看都能算合格，能跑进前十就够得上优秀。拿到积分，那更是无愧于雷诺超级新人的称号，至于登上领奖台什么的，普罗斯特车队就没想过这种可能性。
更别说超越张一飞的，还是印地500的世界冠军，他早在三年前就已经跟威廉姆斯车队签订协议，成为了他们的试车手。所以蒙托亚接触f1赛车，比所有人想象的都要早，不能用常规的新人眼光看待他。
听到陈志的告诫，阿虎心里面虽然还是对张一飞被超车感到很不服气，但他只能把想说的话给憋到心理。毕竟他现在的身份，已经不是当初的那个小学徒，而是f1车队正式的维修技师。
现在身旁还有诸多车队成员，大家都在紧张观战赛事，并且做好进站准备，实在不是说这些聊天的时候。
蒙托亚能超越自己，说实话张一飞内心里面也挺震惊的。他之前没有轻视过蒙托亚，更没有把这位哥伦比亚巨星，当新人菜鸟看待。
毕竟能让威廉姆斯爵士放弃简森·巴顿这样的潜力新人，哪怕没有印地500的冠军头衔，也绝对是有两把刷子的。
结果现在看来，自己还是有点小看对手了，蒙托亚是真的强。刚才那种超车时机绝对算得上毫秒之间的把控，如此多车挤进第一个弯道，还能抓住这种机会，真不愧是印地500的世界冠军。
张一飞很少被人给如此强势超车，上一次还要追溯要雷诺对阵马萨的时候了。但这种事情并没有给他造成多大的心理压力，作为一名职业车手，就是要适应并且习惯超越与被超越，巨大的情绪波动只会影响冷静的判断。
第一个弯道过后，起步那种并排争斗的混乱场面开始结束，所有赛车基本上都排成了一字长蛇阵，开始依靠更为强大操控跟走线，来稳固自己的优势。
之前排名第七的蒙托亚已经超越过去，所以跟在张一飞车后的，就是来自迈凯轮的车手基米 -->>
张一飞虽然是一个新人，但是年龄小带来的反应优势，加上起步一直都算得上是他的强项之一。所以哪怕就是正赛面对这些世界顶级的f1车手，他依然没有丝毫的落后，稳住了自己的排名。
车流开始疯狂向前冲刺，首当其冲的是两台火红法拉利战车，巅峰舒马赫不会给对手任何的机会，更不会在起步阶段就被人给超越。
巴里切罗认真来说，只能算是一个中游实力车手，但是担当舒马赫绿叶的这几年，加上法拉利战车的性能，他也是来到了自己的职业巅峰。
基本上法拉利王朝时期，巴里切罗有着车手前三的稳定成绩。很多时候车手跟车队是有加成的，王朝一旦形成，那种势不可挡的气势，能让一名中游车手，来到上游的阶段。
张一飞驾驶着蓝色的普罗斯特赛车，疯狂的加速升档，保持自己的速度跟排名。他的后面是来自威廉姆斯车队的蒙托亚，三巨头车队加上印地500的冠军头衔，同为新人的蒙托亚展现了极其强烈的进攻**，起步之后就紧咬住张一飞，展现一种攻势。
这就是一级方程式跟初级方程式的不同，每位车手都能用“艺高人胆大”来形容。哪怕就是起步阶段，就已经展开了猛烈的攻势跟疯狂的超车，特别是排位中间集团车手，你追我赶的排名不断变化。
而且不单单是蒙托亚，更后面的基米，以及前车手总冠军维伦纽夫也不甘示弱，一脚油门来到了堪称并排的位置，打算在第一个弯道前抢占路线，逼迫对手让线进行超车。
竞技压力跟对手进攻的压迫感，不断的朝着张一飞袭来。之前无论是练习赛还是排位赛，都没有采取这种同时发车的起步方式。
毕竟练习赛跟这个年代的排位赛，都可以随时进站停止的，只需要跑出个人最快圈速就ok，自然没必要如此激烈的竞争。要是因此造成什么赛车损毁或者车手受伤，更是得不偿失的事情。
“吗的，要不要这么凶啊！”
张一飞感受着身旁上上下下的蒙托亚、基米、维伦纽夫几人，内心里面忍不住嘀咕了一句。就一个起步自己好几次并排被人给超越，但还好张一飞一直都稳住了自己的走线，抓住优势又超了回来，几个人拼抢的异常激烈。
站在维修站的阿虎，看着赛道上大荧幕转播的画面，他也是第一次真正的感受到f1赛事的紧张跟激烈程度。没想到之前初级赛事中可以轻松起步领先，甚至是超车的飞哥，现在居然争夺的如此艰难，还差点就被对手给超越了。
不对，是已经被对手给超越了！
就在阿虎看向大荧幕的时候，后面的蒙托亚找准机会，入弯时候一个弹射变道，直接抢占更为有利的内线。因为车头已经超过了张一飞的后轮，按照规则这个时候张一飞已经不能再变道防守。
所以他只能眼睁睁的看着蒙托亚从弯道超车，然后抢占在自己前面。
“不是吧，飞哥居然能被人给超了！”
阿虎惊讶的张大嘴巴，一副不敢相信的表情看着赛道上的转播大屏幕。
要知道进入普罗斯特车队以来，张一飞哪怕只是一名新人，但是击败了阿莱西，并且更方面都在稳步提升。
甚至来到了阿尔伯特公园赛道，从练习赛到排位赛，张一飞依然还是在进步。这种一帆风顺的感觉，张一飞还没来得及飘，阿虎这个头号马仔已经飘了，决定飞哥的实力一定能在正赛中跑出好成绩，说不定还能登上领奖台。
结果现实给了当头一棒，从来都只有超别人的张一飞，第一个弯道就被蒙托亚给超了！
被什么知名车手给超过去也认了，现在阿虎也知道舒马赫有多强。但据说这名鬼佬也是新人，就他也能超越飞哥？
“f1赛道上，被超车有奇怪的，一飞还是个新人，你别一惊一乍的。”
陈志制止了阿虎一句，他毕竟年龄要大上不少，而且这段时间跟首席技师查理交流的多，更明白f1赛事。
新人阶段终究会有一段适应期，哪怕当年强如舒马赫，第一场正赛一圈都没跑完。
张一飞今天只要能正常完赛，站在车队角度来看都能算合格，能跑进前十就够得上优秀。拿到积分，那更是无愧于雷诺超级新人的称号，至于登上领奖台什么的，普罗斯特车队就没想过这种可能性。
更别说超越张一飞的，还是印地500的世界冠军，他早在三年前就已经跟威廉姆斯车队签订协议，成为了他们的试车手。所以蒙托亚接触f1赛车，比所有人想象的都要早，不能用常规的新人眼光看待他。
听到陈志的告诫，阿虎心里面虽然还是对张一飞被超车感到很不服气，但他只能把想说的话给憋到心理。毕竟他现在的身份，已经不是当初的那个小学徒，而是f1车队正式的维修技师。
现在身旁还有诸多车队成员，大家都在紧张观战赛事，并且做好进站准备，实在不是说这些聊天的时候。
蒙托亚能超越自己，说实话张一飞内心里面也挺震惊的。他之前没有轻视过蒙托亚，更没有把这位哥伦比亚巨星，当新人菜鸟看待。
毕竟能让威廉姆斯爵士放弃简森·巴顿这样的潜力新人，哪怕没有印地500的冠军头衔，也绝对是有两把刷子的。
结果现在看来，自己还是有点小看对手了，蒙托亚是真的强。刚才那种超车时机绝对算得上毫秒之间的把控，如此多车挤进第一个弯道，还能抓住这种机会，真不愧是印地500的世界冠军。
张一飞很少被人给如此强势超车，上一次还要追溯要雷诺对阵马萨的时候了。但这种事情并没有给他造成多大的心理压力，作为一名职业车手，就是要适应并且习惯超越与被超越，巨大的情绪波动只会影响冷静的判断。
第一个弯道过后，起步那种并排争斗的混乱场面开始结束，所有赛车基本上都排成了一字长蛇阵，开始依靠更为强大操控跟走线，来稳固自己的优势。
之前排名第七的蒙托亚已经超越过去，所以跟在张一飞车后的，就是来自迈凯轮的车手基米 -->>
本章未完，点击下一页继续阅读