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届澳岛f3赛事车手,整体实力绝对是超越雷诺欧洲杯一个档次的。

    特别是前面几名,除开高度这个澳岛地头蛇外,其他人都是f3级别冠军,至少相当于f3000层次的对手,距离f1只有一步之遥。

    事实上除了张一飞不了解的意大利保罗·慕甸,佐藤琢磨跟井出有治,后来都成为了正式f1车手,出现这种焦灼的比赛成绩,也就不足为奇。

    “怎么,感受到压力了?”

    看到张一飞没说话,科塞尔反问了一句,估计这小子跑完后,没想到对手会咬的这么紧吧。

    “确实比我想象的要焦灼,但只能算是意料之外,情理之中,我已经做好了准备,没什么压力。”

    看到这种赛道圈速排行,张一飞有点意外,但并不惊讶。因为当看到车手资料的那一刻,他就知道历史改变,这一届出现了几个澳岛格兰披治的冠军。

    而且他早早的就把佐藤琢磨给当作自己最大的对手,毕竟佐藤琢磨算得上近代日本最为强大的方程式车手,后面才被小林可梦伟持平,

    这家伙在f1赛事里面,只登上过一次领奖台,职业生涯累积积分44分。

    看起来这个数据不怎么样,但实际上他那几年加入的f1车队,基本上都是要倒闭的烂队,压根就没有多少竞争实力,而且经常在被裁的边缘。

    当时的佐藤琢磨,因为激进风格,赛车故障跟赛道事故率很高,也是被欧洲所嘲笑的对象,最终黯然退出f1。

    一直到后来参加印地赛事,并且拿到了indy500的车手冠军,他也算是终于证明了自己一把。

    不过张一飞把他当作首要对手的原因,并不是因为他的实力多么强悍,而是这个家伙敢拼敢玩命!

    东望洋这种危险赛道,想要跑出极限圈速,除了技术上的要求之外,还有就是需要更大的勇气去玩命。

    这一点上面,佐藤琢磨并不缺少勇气,而街道赛,也非常适合激进的车手。

    比如说塞纳在得到车神名号之前,除了雨战成名外,还有一个摩纳哥之神的称号。就是因为他压过普罗斯特的职业生涯高亮点,是在同样危险的摩纳哥赛道,甚至塞纳还在摩纳哥买了套房子,把那里当作自己主场看待。

    佐藤琢磨技术放在f1里面,并不算多么出色,但是玩命跟激进上面还是能站在第一梯队的。所以东望洋赛道很适合他,能发挥出更大的潜力,这才是张一飞重视他的原因。

    张一飞的这番回答,让科塞尔有点意外的看着他。

    没有压力这一点,科塞尔能预料到,毕竟张一飞心理素质确实不错,而且很自信。

    但是张一飞早就做好准备,并且眼光如此精准,这是科塞尔没有想到的。

    胜利只会归属于有准备的人,经历过这么多赛事之后,张一飞确实不是当初参加雷诺的那个新人跟菜鸟,他一直都是在成长。

    之前科塞尔不断提高对于张一飞的标准要求,就是让他能快速适应未来f1的节奏。

    就今天他对于赛事的准备,以及对于对手的精准判断来看,张一飞已经达到了一些f1车手的标准,正朝着一名真正的f1车手方向发展!

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