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下变得人潮涌动起来。打扮性感火辣的赛车女郎,也是举着各种标识牌,站在方程式赛车的面前。

    随着张一飞的赛车从p房推向起步区域,主看台的观众,发出嘹亮的欢呼声音。

    张一飞此刻面罩并没有放下,当他听到从观众席传来的欢呼声音后,也是朝着看台方向挥了挥手打招呼。

    不过除了张一飞外,还有几位车手也得到了全场欢呼,其中有一位声音完全不弱于张一飞,甚至隐约还有超过的味道。

    这名车手就是澳岛本土车手高度,他虽然是一个葡萄牙人,但却在澳岛土生土长。相比较张一飞第一次参赛,港澳的观众对于他更加熟悉,某种意义上来说,这才是他的真正主场。

    于是乎赛道上面就出现这种奇怪的一幕,两名国籍完全不同的车手,站在同一条赛道上面,却都号称是主场作战。

    格兰披治大赛车因为一天时间内,要举办三场不同类型的赛事,所以时间上面很紧。加上今天除了常规的选拔赛(排位赛)之外,还多了一场练习赛。

    要知道一般f1赛事,一站赛事都是需要三天时间的,周五的练习赛,周六的排位赛,周末的正赛。

    格兰披治大赛车,只是f3级别的赛事,不可能做到f1赛事的完整流程。另外还有重要的一点,就是澳岛这种旅游博彩城市,长时间的封路会带来很多的不便,赛程都是非常的精简。

    所以今天八点到九点这一个小时,将整合练习赛跟排位赛。车手练习赛结束之后,有一次进站换胎的机会,之后就将统计单圈最快圈速,排名前二十的车手,将有资格进入到明天的正赛环节。

    这一点上面,跟雷诺方程式流程都是差不多,只是多了一个练习赛环节,以及进站换胎的流程。

    相比较其他车手都有职业车队支持,张一飞的团队只有阿虎跟陈志两名技师,换胎时间上面的耽误,很有可能会导致他在限定时间里面少跑一圈排位赛。

    不过这些都不太影响,毕竟取的是半个小时内最快单圈,最后一圈轮胎抓地力下降,正常情况下很难跑出最快圈速。

    八点五十五分,距离练习赛开始还有最后五分钟,场上的赛车女郎跟摄影师等等无关人员,开始撤离维修区域。与此同时,车队技师们都拿着外置点火器,接通位于车尾部的点火接口,准备启动赛车。

    “通电正常。”

    “胎压正常。”

    “油液正常。”

    阿虎跟陈志,不断向科塞尔报告着赛车数据,在没有车队首席技师的情况下,比赛工程师就是车辆状态总决策。

    “点火。”

    科塞尔朝着张一飞下达指令,只听见咆哮的发动机转动声音响起,dallara赛车引擎被顺利启动。

    “一飞君,加油。”

    “飞哥,把杆位拿到手!”

    “一飞,放开了跑。”

    团队成员退场之前,纷纷给张一飞加油打气,经历过雷诺赛事磨合,最大的变化就是团队自信提升不少。

    哪怕就是最为保守的山本右京,他也对张一飞能拿下澳岛格兰披治大赛车冠军充满了信心!

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