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    再次来到港岛,跟去的时候大家高高兴兴,内心里面充满了回家的喜悦不同。这次返回来,能明显感觉到张一飞几个人的兴致不高。

    特别是阿虎,他去到欧洲之前,可以说是一个从没出过远门的“土包子”,这次回来自然是想跟家里人多呆一会。

    结果一天时间也就够个回来,阿虎自然是心里面有些离别的不舍。别说是阿虎了,就连张一飞自己,都想在家里面多呆两天。

    毕竟自己走后,家里面又只是剩下老头子一个,总感觉他有点孤零零的。

    华夏石化的合同虽然签订,但是需要等集团财务的批款,估计各种审核转账还得一段时间。

    所以一回到港岛之后,张一飞就跟卢叔两个人,再次来到山顶豪宅面见郭和年,跟他确定了车队赞助,以及澳岛f3赛事的个人赞助。

    敲定了赞助的事宜,郭和年感到很满意,以他精准的商业眼光来看,张一飞必然会成为中国“现象级”的体育巨星。

    这个时候五十万美金看似很多,但要考虑到前景跟人气收益的话,带来的回报绝对不只是五十万美金。

    而且因为是家族式企业的关系,付款动作也很快,直接就把对于张一飞五十万美金的个人赞助,打到了他的银行卡上面。

    另外两百万美金关于普罗斯特车队的赞助,这就不是张一飞目前考虑的问题,将由郭氏集团跟普罗斯特车队协商。如果不出意外的话,明年f1赛事,普罗斯特赛车的车身上面,将出现郭氏集团的logo。

    五十万美金的到账,算是解决了张一飞被雷诺“催账”的压力。并且在接下来的一段时间里面,张一飞不用为团队支出这方面的问题发愁了。

    另外一边,武田纯子几乎是卡着澳岛f3赛事的报名截止时间点,帮张一飞报上了参赛名额。

    要知道这种f3级别赛事,正常情况下都是提前一个月就开始申报跟准备,很少有车手在开赛前不足十天才开始报名。如果张一飞再慢了那么一点点,可能就无法参加这一届的格兰披治赛事了。

    同时张一飞参赛的消息,很快就被澳岛赛事组委会给公布出来,要知道这可是第一位中国籍方程式车手参加格兰披治大赛车,对于马上就要回归的澳岛来说,算得上是标志性的事件。

    并且随着车手名单的公布,也是引发了很多澳岛民众的热议,这些人都充满了好奇,中国首位f1车手有着怎样的实力?

    能不能创造雷诺欧洲杯那样的奇迹,成为澳岛f3方程式,第一位中国籍的冠军车手?

    甚至不单单是澳岛观众的热议,随着消息的传播,内地很多车迷跟支持者,都开始前往澳岛准备观战。

    毕竟张一飞的名字,这一段可是经常出现在电视新闻上面,很多内地观众都无比好奇,这位如同横空出世一般的中国f1车手,现实中是什么样子。

    去到欧洲的难度太大,现在能在澳岛观战一次中国f1车手的赛车,绝对是一件值得期待的事情。所以开赛前几天,去到澳岛的申请人数开始暴增,这一点就是澳岛当局跟赛事组委会都没有料到的。

    确实,中国首位f1车手的名号,别说是在这个时间点,哪怕就是放在20年后,都将引发一股轰动。

    只不过对于这些媒体报道上面的事情,张一飞并不是很关心。因为他很清楚,作为一名竞技体育赛事车手,看的只有成绩。

    所谓的媒体大肆报道跟宣传,只是成绩的附加品罢了。要是自己是个菜鸟选择参赛,估计一点水花都泛不起,这才是真正的现实。

    去往澳岛的渡轮上面,张一飞一行人站在船头,感受着微凉的海风。

    这并不是张一飞第一次来澳岛,去年的时候,他还来这里参加过港岛卡丁车锦标赛,所以并没有那种第一次前往的新鲜感跟好奇心。

    相比较张一飞的淡然,团队其他成员就明显要好奇多了。特别是阿虎这小子,跟随张一飞这几个月走过的地方,可能比他之前十七年去到的地方都多。

    此刻他站在船头,不断的眺望着远处已经若隐若现的澳岛,然后朝着张一飞问道:“飞哥,澳岛跟港岛有什么区别,他们是不是会说葡萄牙语啊?”

    “飞哥,听说这里很多赌场,里面的人是不是都很有钱?”

    “飞哥,你上次来到澳岛的时候,去过那些地方,我知道一个大三巴牌坊,要不我们有时间去看看吧?”

    “飞哥,……”

    听着阿虎机关枪一般的问题,张一飞开始还耐心解答几句,后面实在是不堪其扰,直接选择默默走到一旁,让阿虎这小子自言自语。

    他这移动,来到山本右京跟科塞尔的身边,相比较阿虎小孩心性,注意力全部都放在澳岛上面。科塞尔他们就完全不同,正在讨论马上要到来的赛事问题,这才是比赛工程师更应该关注的事情。

    “右京,澳岛东望洋赛道的数据都收集好了吗?”

    听到科塞尔的询问,山本右京脸上带着愧色回道;“抱歉导师,我并没有找到东望洋赛道的详细弯道数据。”

    作为张一飞团队里面的数据分析师,没有收集跟统计好赛道数据信息,这毫无疑问是失职的行为。特别山本右京这个人又比较古板跟认真,所以此刻他感到自己很羞愧。

    其实话说回来,没有东望洋赛道的数据信息,并不能算是山本右京的能力不行。

    因为随着他跟武田纯子退出丰田公司,没有了强有力的世界级企业数据库的支持,靠着个人的力量,去收集详细的赛道信息,本身就是比较困难的事情。

    别说是现在这个网络还不发达的年代,哪怕就是放在二十年后,又有几个人能轻松找到赛道的过弯切线、超车路线、防守走线这些赛事级信息?

    理论上张一飞团队,还能寻求普罗斯特车队的帮助,哪怕现在的普罗斯特车队,确实实力不怎么样,还处于要倒闭的边缘。

    不过再怎么说,它也是一只f1车队,整个地球上面,能玩 -->>

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