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离合代替同步器,来做到切换档位。”

    理论上序列式变速箱就是手动升级版,只是省了踩离合的过程,这种情况下,只能选择用一脚离合来代替同步器。

    但这还有一个难点,就是踩离合的效率很低,想要提高的话,就必须要做到完美的换挡转速差,这无疑是一种惊人的挑战,用人力来代替机械计算。

    可以说这是一种不是办法的办法,仅仅是理论上的处理可能性。

    “同步器并没有完全失效,只是在转速差较大的情况下,承受不住发动机转速。我可以在转速差匹配情况下拨片换挡,转速差巨大的情况下踩离合同步,减少对同步器的冲击。”

    “但这对于操控的要求太高,很难做到。”

    科塞尔也知道原理,但知道原理是一回事,要把原理达成做出来就是另外一回事。

    “我觉得自己应该可以试试。”

    张一飞给出了自己选择,问题既然已经出现了,那么自己就不能逃避,只能去解决它!

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