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这个地方，虽然在原本的历史上，更多的是西方殖民者流放罪犯的地方。但是，不得不说，这地方其实是个好地方。全世界都在世界大战，澳洲那个方向，却很少能影响到。
要不是这个地方离欧洲太远，欧洲过去的人口基础太差，否则绝对比北美更容易埋头发展。
这个地方，大明也是要占过来，不过一如美洲一样，太远了，交通也太不便利，除了自己能对那边的控制力比较强之外，怕是后世的大明，对那边就有心无力了。因此，澳洲那边，还是分封藩王更好一些。
美洲那边再踢过去几个，其他的藩王，就都踢到澳洲去，大明的藩王，就基本搞定了。
不过眼下说一千，道一万，最重要的，还是基建啊！没有发达的交通，疆域太广，实在是有心无力。这也是为什么中国历代的疆域就只是那么大，而不是说以前的皇帝不想开拓疆域。
因此，崇祯皇帝并没有多想，全力扑在了国内建设上<a href="http://00kxs" target="_bnk">00kxs</a>面。
虽然他有窃听系统在手，不出紫禁城，照样能知天下事而不被底下臣子欺瞒。但是，对于崇祯皇帝来说，他显然是不爱待在紫禁城里面的。
于是，大明全国各地，都留下了崇祯皇帝的足迹。
坐火车直达归化城，视察河套平原，接见蒙古族的百姓，听取百姓民情，指导蒙古这边的官员如何更好的做事。
这一点，是其他任何皇didu比不上的。以崇祯皇帝的见识，每一个指示，都能切中要害。
在这蒙古草原上，第一还是要大力发展河套平原上的农业，土豆的种植更是上了一层楼，充分保证天灾下的百姓口粮。第二，崇祯皇帝还特意去了包头，视察这里的铁矿，炼铁等情况。
另外，他还沿着黄河视察了一圈，发现问题，解决问题，保证黄河不泛滥，不改道。
随后，天气转冷之后，他又坐火车去了南方，视察长江流域，对于江防，同样是重中之重的巡防。各地的基建情况，更是他每到一地，都要听取地方官的奏报，有困难解决困难，没困难就大力搞好基建。
作为大明交通骨架的铁路，北到归化城，南到广州城，西到天山轮台，西南到昆明，都修得差不多了。
本来按照崇祯皇帝的计划，西南这条铁路，是要最终直达洞吾在印度洋的港口。但是，西南的地形，对于修筑铁路来说，实在太难了，修不过去，代价实在太高。唯有期待黄色炸药研发成果之后，在和大自然做斗争了。
崇祯皇帝就坐火车视察，还要求在这个火车交通的基础上，再继续兴修铁路公路，要犹如一张网一样在全国铺开。给后世不管留什么，都不如留这些东西最实在。( 崇祯窃听系统 )
这个地方，虽然在原本的历史上，更多的是西方殖民者流放罪犯的地方。但是，不得不说，这地方其实是个好地方。全世界都在世界大战，澳洲那个方向，却很少能影响到。
要不是这个地方离欧洲太远，欧洲过去的人口基础太差，否则绝对比北美更容易埋头发展。
这个地方，大明也是要占过来，不过一如美洲一样，太远了，交通也太不便利，除了自己能对那边的控制力比较强之外，怕是后世的大明，对那边就有心无力了。因此，澳洲那边，还是分封藩王更好一些。
美洲那边再踢过去几个，其他的藩王，就都踢到澳洲去，大明的藩王，就基本搞定了。
不过眼下说一千，道一万，最重要的，还是基建啊！没有发达的交通，疆域太广，实在是有心无力。这也是为什么中国历代的疆域就只是那么大，而不是说以前的皇帝不想开拓疆域。
因此，崇祯皇帝并没有多想，全力扑在了国内建设上<a href="
虽然他有窃听系统在手，不出紫禁城，照样能知天下事而不被底下臣子欺瞒。但是，对于崇祯皇帝来说，他显然是不爱待在紫禁城里面的。
于是，大明全国各地，都留下了崇祯皇帝的足迹。
坐火车直达归化城，视察河套平原，接见蒙古族的百姓，听取百姓民情，指导蒙古这边的官员如何更好的做事。
这一点，是其他任何皇didu比不上的。以崇祯皇帝的见识，每一个指示，都能切中要害。
在这蒙古草原上，第一还是要大力发展河套平原上的农业，土豆的种植更是上了一层楼，充分保证天灾下的百姓口粮。第二，崇祯皇帝还特意去了包头，视察这里的铁矿，炼铁等情况。
另外，他还沿着黄河视察了一圈，发现问题，解决问题，保证黄河不泛滥，不改道。
随后，天气转冷之后，他又坐火车去了南方，视察长江流域，对于江防，同样是重中之重的巡防。各地的基建情况，更是他每到一地，都要听取地方官的奏报，有困难解决困难，没困难就大力搞好基建。
作为大明交通骨架的铁路，北到归化城，南到广州城，西到天山轮台，西南到昆明，都修得差不多了。
本来按照崇祯皇帝的计划，西南这条铁路，是要最终直达洞吾在印度洋的港口。但是，西南的地形，对于修筑铁路来说，实在太难了，修不过去，代价实在太高。唯有期待黄色炸药研发成果之后，在和大自然做斗争了。
崇祯皇帝就坐火车视察，还要求在这个火车交通的基础上，再继续兴修铁路公路，要犹如一张网一样在全国铺开。给后世不管留什么，都不如留这些东西最实在。( 崇祯窃听系统 )