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区的众多主干道,基本上都是铺设了水泥,当然了,这年头的水泥路和后世的水泥路是没法比,这年头的水泥路为了节约成本,只是在表面铺设一层而已,主要其的是硬化平整路面的作用,可不像后世的水泥路一样,能够承重几十吨上百吨的。

    毕竟这年头路上跑的都是马车,哪怕是那些专门运货的重型马车,载重量也不过一吨多而已,这种只是在表面铺设一层水泥的路面已经足够了。

    除了上海外,其他一些经济比较良好的城市也是有所跟进,金陵城就不用说了,帝国首都,哪怕是为了帝国的体面也得修,承天府没钱就国库直接给。

    而广州这边的话,也是有水泥路,不过却是没有形成规模,只是在有限的几条路铺设了而已,而现在陈立夫是打算把城区的主干道都给铺上水泥。

    尤其是商贸区和工业区那边的道路,必须大规模的铺设水泥,这样才能够更好发展地方经济。

    城区道路铺设水泥,这个倒不用陈立夫多操心,因为广州府地方本就有这个规划,而且也有钱,所以这事要简单的多。

    唯独航运,这让陈立夫有些头痛!

    广东这边的航运体系,除了海运外,内河航运主要是以珠江的众多支流,比如说东江、西江。

    东江是连同惠州乃至粤北地区的水道,而西江嘛,则是连接肇庆、广西梧州、柳州等地方的水道。

    而这两条水道,也算不上什么天然就非常好的水道,尤其是西江,西江的肇庆段可是有着不少的峡谷呢,水流急、礁石多。

    而随着经济的发展,船只越越多,西江上的航运也是越越繁忙,同时出事的船也是越越多。

    为了解决内河航运问题,陈立夫打算对西江、东江等水道进行疏通,以便更大把珠江流域的河流的航运能力都是给挖掘出。

    毕竟如今虽然铁路当道,但是内河航运的作用依旧是不可代替的。

    尤其是如今高压蒸汽机出了,在内河航运的船只逐渐变成了蒸汽轮船,航速更快,而且无风逆流而上也是更加容易了,这也就让内河航运发挥出了更大的作用。

    陈立夫在广东东搞西搞,搞着他的交通时,金陵城里李轩却已经是把他给忘记了。

    李轩纵然是看重陈立夫,但是帝国有二十五个省道呢,哪能天天盯着广东,盯着陈立夫啊。

    这铁路补贴事件过去后,李轩基本就是没怎么关注陈立夫了,他每天要处理的政务多了去。

    不仅仅要处理二十五个省道、十几个海外领地的诸多事务,京畿各部门也是有一大堆破事。

    而除了这些内政事务外,军务也是不少,这在印度洋那边帝国和葡萄牙人还打着呢。

    这双方的战争都进行了差不多一年了,但是对于这两个彼此距离遥远无比,同时实力都不弱的国家而言,这场战争只是刚开始呢。

    只是,这场战争进行到现在,对于大唐帝国而言,却是算不上多么的顺利!

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