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和广州进行竞争。

    但是耗费巨资的福州纺织工业园修起了,但是却没几个企业入驻,最后变成了一片荒地。

    没有企业入驻,就没有税收,而建设工业园的资金也是福州府衙门向银行贷款的,但是没有税收就还不起贷款。

    而结果不用说的,当初搞这个纺织工业园的官员们,包括当时支持这个工业园的福建巡抚在内,有一个算一个,全都是仕途完蛋了,都是被发配到海外领地去了,这辈子估计是别指望回国任职了。

    如今欠了一屁股债的福州衙门,正在节衣缩食还债呢,为了增加收入,他们甚至都是把刚新建好的几栋办公大楼都是给租出去了,一群官员们又是跑回了前明时代的府衙门办公。

    为了减少支出,偌大的府衙门里,一个清洁工,车夫之类的都没有,自己当车夫,打扫卫生。

    通州卖掉了办公大楼,福州把办公大楼给出租了……

    从这两个案例就是可以看的出,其实早些年的时候,因为上头重视地方经济发展,并把经济发展当成是衡量官员政绩的主要标准,导致不少官员为了追求政绩,都是铤而走险,不顾后果,搞了再说。

    而当时也没有什么追究责任的机制,很多地方官员在一个地方主政两三年,搞了一大批工程,有了政绩升官了,留下地方一屁股债。

    搞出了不少麻烦事,搞到最后,李轩不得不出台了禁令,命令要求各级地方衙门通过贷款,发行建设债券等方式向社会募集资金的时候,必须得到中央财务部的批准,不得私下募集资金。

    同时采取追责制度,不会因为官员离开原的职务后,就和他没有关了!

    不管怎么说,如今给地方衙门贷款其实是一个风险很大的事,稍有不慎,就会被那些眼高手低的官员们拉下水,他们官员固然会倒霉,最后落得一个发配海外的下场,但是他们这些银行家们也好不到那里去。

    无视风险而发放贷款,这是渎职,严重就是职务犯罪,身败名裂乃至进监狱都是妥妥的。

    给地方衙门贷款,还不如给企业贷款呢,尤其是大唐铁路总公司这样的垄断企业,不用担心它换不起钱,而且也没有什么政治风险。

    银行家们和普通的投资商们,还只是想要通过贷款和债券的方式分一杯羹,但是还是有众多人不甘心,他们为了搭上铁路运输这个眼看着就要爆发的行业,甚至都有人试图游说帝国高层,说什么既然官府没钱修铁路,那么就应该把铁路的经营权放开,准许民间企业修筑,运营铁路嘛!

    只要放开许可,很多人都是拍着胸脯保证,资金不是问题,保证五年内整个直隶四道一府都会铺满铁路,嗯,只限于直隶四道一府,或者其他少部分地方,至于西北啊北方等经济不发达区域,是别指望他们投资了。

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