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确实很了不起,他们从接触互联网的第一天,就像是被打了鸡血一样,拼命创业,用几年的时间,就走完了其他国家十几年才走完的路,就算是没有李牧,华夏互联网还是会涌现出一大批牛人、涌现出大量新颖的产品模式、涌现出大量赴美上市、赴港上市的大公司。

    就像华夏高铁,从建成第一条高铁,到高铁总里程超越全球其他国家的总和,华夏一共用的时间都还没到十年,这就是民族‘追赶’技能的巅峰之作。

    随后,李牧带着威廉参观了集散中心旁边的仓储中心,巨大的仓储中心再次给了威廉一次强烈的震撼。

    现如今,淘宝仓储还只能做到信息化,无法做到自动化,不过即便如此,挑高超过十米、动辄七八层起的组合货架,还是让威廉看得目瞪口呆。

    淘宝仓储现阶段采用的操作模式,是出入库软件搭配模块化的货架管理。

    例如单一货仓一共有从a到t共计20条货架,每个货架纵向分为8层、横向分为20格,每一格体积、大小相同,每一格都存放同类型或者同品牌产品。

    这样一来,货物在货架里就有明确的坐标信息,比如,食用油在a515,a代表a排货架,5代表五层,15代表第15格。

    a515的信息,是记录在出入库软件内的,当有食用油仓储入库的时候,系统会指示入库员将产品入库到a515内,而当有订单需要食用油出库的时候,系统也会指示出库员到a515取货。

    如果是全自动化的仓储,商品入库到a515,或者从a515取货,都是可以自动化完成的,但是现阶段全世界都没有能够完全满足淘宝物流需求的自动化设备,德国方面也在试制阶段,所以目前仓储出入库还采用半自动化的方式。

    所谓半自动化,是每两个货架中间有一条轨道,轨道一前一后搭配两台升降机,比如a与b排货架中有一条轨道,两端各有一台升降机,一台负责1-10格,另一台负责11-20格,每一台升降机都可以实现从一层到八层的升降。

    升降机由人工操控,当a515取货的时候,后端第二任台升降机的司机直接输入a515的位置,升降机就会升高到五层的高度并且来到15格前面,精准定位后,再由人工完成取货。

    不过即便还没有实现全面自动化,但这种效率也已经高得惊人了,大量升降机在轨道上来回奔波、上下起伏,将各种货物取出、然后在货架两端运送到传送带上,再由其他工作人员进行订单包装与分拣,效率比纯人工要高得多。

    威廉站在巨大的升降机下,看着操作员不断的忙碌,惊叹道:“眼前的景象仿佛是在看科幻电影一样,太不可思议了……”

    李牧笑道:“相信我,两年后你再来,这里的变化会更超乎你的想象!”

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